duvidas dturbo

pessoal estou com duas duvidas acerca do meu dturbo. sabado fui até amarante com ele e reparei que a temperatura dele se manteve sempre na casa dos 70 a 75 graus, será a indicada para ele? isto a uma velocidade de 130kmh, levei-o duas vezes a 180kmh durante cerca de 10minutos e pouco alterou, pouco a cima dos 75graus.
no cabrio a 200kmh tipo na a1 quase toda nunca ultrapassa os 80graus, o termoestato do cabrio ta a abrir aos 82graus.

a outra questão é: ao ligar a ignição no pre aquecimento das velas não deveria de acender a luz do airbag tambem em conjunto com as outras?

espero que me ajudem.

A luz do airbag deveria acender no diagnóstico sim.

Quanto à temp, é suposto ser mais alta. Confirma se tem termostato.

306 Rxs escreveu:

A luz do airbag deveria acender no diagnóstico sim.

Quanto à temp, é suposto ser mais alta. Confirma se tem termostato.

tenho de ver então o que se passa com a luz. o volante tá intacto por exemplo, poderá entao a lampada estar desligada ou fundida. tenho de desmontar o quadrante pois faltam lá luzes e já vejo. vou mudar a distribuição sabado e colocar anticongelante e já vejo se ele anda lá. realmente achei um pouco baixa sim.
obrigado pela ajuda

Maior parte das vezes o problema vem das fichas dos pré tensores dos cintos, e muita gente opta pela solução mais fácil!!

A temperatura do meu Dturbo de vez em quando também anda assim.
Acabei por descobrir que devo ter um fio traçado no sensor. Se lhe for mexer fica normal

bom, problema da tal luz do airbag resolvido. luz fundida edepois de trocada a luz ficava a piscar com o motor a trabalhar fichas de baixo dos bancos em bom estado e depois de tirar o airbag fora dei com mau contacto na ficha do volante.
acerca da temperatura, o termostato não mora lá, vou passar o verão sem ele e depois coloco lá a ver os sintomas.

a algum problema se o carro andar sem termostato?

Sim com a temperatura ambiente mais baixa e em viagens curtas.
O motor nunca chega a atingir a sua temperatura ideal de funcionamento, logo nunca dilata os seus componente até ao ponto ideal

ok era só curiosidade obrigado

Pois, isso e mesmo do termostato..
o meu tambem nao passava dos 70-75 graus, ate que lhe meti o termostato e agora chega aos 80.
mas cuidado, ao comprar lembra-te de ver se tem o vedante, porque comprei um que nao trazia vedante e depois quando aquecia começava a verter..

alguem me diz onde se encontra a peça que faz a leitura do rpm nestes motores?

Dizem que é para os lados do volante do motor.
Onde exactamente, ainda não sei...

pampy escreveu:

alguem me diz onde se encontra a peça que faz a leitura do rpm nestes motores?

É uma ficha do lado da caixa de velocidades.

É o captor do motor.

Senão também pode ser do alternador.

o BMteixeira tem razao.. segue uma fixa mormalmente branca ke esta por cima da caixa.
se nao tiver,é pk e no alternador

A ficha liga entre o filtro do gasoleo e onde se mete o oleo, é um ficha de 3 pins segues essa ficha e aquilo vai dar ao bloco, sendo que o sensor fica virado para o volante motor, troquei o meu a semana passada e dá um pouco de trabalho devido ao posicionamento da peça que faz o aperto, mas nao é nada que se faça, o parafuso é chave 10

já tou a ver o que é, julguei que o captor tinha outra função. ok obrigado a todos