Problemas do meu 306 Xad 1.9D

Boas Pessoal

TEnho um PUG 306 XAD 1.9D e tenho algumas questões a colocar e agradeço desde já as opiniões que me possam dar.
- Quando viro á esquerdo no máximo a subir o lancil com rampa da garagem ouço um estalido, não sei se será a transmissão a gripar se as ponteiras...

- Sinto também uma ligeir folga na direcção quando estou a fazer manobras, normalmente a estacionar e quando distorço a direcção...do que poderá ser?

Agradecia que esclarecessem relativamente a esta situação, para pelo menos ter uma ideia do que possa ser... o meu menino já tem uns km valentes, mas nunca me deixou a pé, tem um trabalhar de relógio suíço, não custa a pegar, enfim está em boas condições para 297.000 km

Se me poderem dar umas ideias do que possam ser estes problemazitos era um bacalhau!!!!

Cumps a todo o pessoal

transmição ou folga na caixa de direcção...

Ruben306, antes de tudo passa pela zona de apresentação

a apresentação é obrigatoria primeiro. obrigado

ok, vou á zone de apresentaçã ;o... desculpem a falha!!!

cumps

podera ser um de dois problemas, folga na caixa de direção ou folga nas ponteiras de direção.

E será que fica caro reparar ou trocar a caixa de direcção? Quanto á transmissão está para ser trocada, mas gostaria que me elucidassem quanto aos valores, é que já ouvi 6 valores diferentes, tanto na transmissão como na caixa de direcção...


Cumps

eu ja troquei uma a uns anos e foi reconstruida sei que ficou muito mais barata que nova mas agora nao me lembro valores. da caixa de direção nao sei tambem. pode ser que alguem por aqui saiba

Boas pessoal

Quando reduzo em baixa velocidade, tipo 2ª para 1ª ouço um Tok na caixa... será do rolamento da caixa? :S

Cumps

Tens que forçar a caixa para passar de 2ª para 1ª?
É uma redução complicada para fazer porque a 1ª não é sincronizada. Deve ser feita com o carro parado ou a andar muito devagar

Boas...

Sim estou a falar, por exemplo numa rotunda, em que quase parado reduzo para 1ª...do que poderá ser?

cumps

Em principio não é motivo para alarme.
Tal como disse a primeira mudança não é sincronizada, logo em andamento ou entra a arranhar em esforço, ou nem sequer entra

0-killed escreveu:

Em principio não é motivo para alarme.
Tal como disse a primeira mudança não é sincronizada, logo em andamento ou entra a arranhar em esforço, ou nem sequer entra

Nem mais, o meu a andar devagar entra bem a 1ª, agora com mais andamento, nem entra...

Já que estamos a falar de mudanças um 4ª a mais de 80km tudo OK mas em 5ª sinto um tremer na alavanca, deixo de acelarar na boa acelero e acima dos 80km faz isso.

Que poderá ser?!

Tambem poderá ser os sinoblocos..

Tambem sentes em paralelos esse barulho??

Sinoblocos como foi dito.

poderia ser os tirantes se fosse só a alavanca a sacudir, mas se for do motor em esforço, é dos apoios.
Verifica o sinbloco central, o que está por baixo do motor. É o que provoca isso e o que sofre mais desgaste. Mas atenção que no 306 não é fácil de trocar, pelo que vi...

0-killed escreveu:

Sinoblocos como foi dito.

poderia ser os tirantes se fosse só a alavanca a sacudir, mas se for do motor em esforço, é dos apoios.
Verifica o sinbloco central, o que está por baixo do motor. É o que provoca isso e o que sofre mais desgaste. Mas atenção que no 306 não é fácil de trocar, pelo que vi...

Se for para mim eu vou a umas 3mil rpm em 4 passo para 5 vai as 2mil rpm e acelero chego aos 80 km sinto um tremer mas nada de extraordinário reduzo para 4 acelero fica na boa passo para a 5 volta a tremelicar mas so sentes quanto tens a mão na manete...

t0ny escreveu:

0-killed escreveu:

Sinoblocos como foi dito.

poderia ser os tirantes se fosse só a alavanca a sacudir, mas se for do motor em esforço, é dos apoios.
Verifica o sinbloco central, o que está por baixo do motor. É o que provoca isso e o que sofre mais desgaste. Mas atenção que no 306 não é fácil de trocar, pelo que vi...

Se for para mim eu vou a umas 3mil rpm em 4 passo para 5 vai as 2mil rpm e acelero chego aos 80 km sinto um tremer mas nada de extraordinário reduzo para 4 acelero fica na boa passo para a 5 volta a tremelicar mas so sentes quanto tens a mão na manete...

Isso poderá ser algum apoio da caixa, ou então é a caixa de velocidades com algum desgaste/folgas..

Os apois estão bons a se for a caixa que faxo?

t0ny escreveu:

Os apois estão bons a se for a caixa que faxo?

Tipo, eu não sei se dá para reparar, ou se compensa...

Secalhar o melhor é mesmo uma nova/usada.

E claro poderá não ser nada da caixa...

Boas

Não em paralelo não, só quando reduzo, ás vezes até de 3ª para 2ª... é que não faço ideia do que possa ser...:S

Cumps

306_HDI_R escreveu:

Tambem poderá ser os sinoblocos..

Tambem sentes em paralelos esse barulho??

eu aponto mais para esta situação tambem!!

ja tive o mesmo problema e era dos sinoblocos e tinha tambem um apoio da caixa em muito mau estado dai fazer os tais estalos e folgas na direcçao! abraço