Turbos para aplicação direta no motor 1.9 d_turbo

Boas a todos

A minha carrinha tem o motor 1.9 d_turbo proveniente de uma 306 e o turbo que tem é o garrett 15, e este turbo ja nao ta com muita saude pois ja passa oleo, o motivo disto estar a acontecer certamente deve ser as pressoes que ele anda a fazer 1.5 bar estaveis, e se for em pressao chega ao 1.7/1.8 bar. Se este for a vida estava a pensar colocar um maior e gostava de saber quais os turbos que sao mais faceis de aplicar sem andar com invensoes.  

Se alguem poder ajudar agradecia

205 xad cv escreveu:

Boas a todos

A minha carrinha tem o motor 1.9 d_turbo proveniente de uma 306 e o turbo que tem é o garrett 15, e este turbo ja nao ta com muita saude pois ja passa oleo, o motivo disto estar a acontecer certamente deve ser as pressoes que ele anda a fazer 1.5 bar estaveis, e se for em pressao chega ao 1.7/1.8 bar. Se este for a vida estava a pensar colocar um maior e gostava de saber quais os turbos que sao mais faceis de aplicar sem andar com invensoes.  

Se alguem poder ajudar agradecia

qualquer tipo de turbo que metas vais ter que andar com alteraçoes mete um 1749VA ja fica aço

as alteracoes na minha ja seriam poucas, ja tem linha de escape e a bomba deve conseguir encher um 17, a unica alteração que poderia haver era colocar ic frontal ou ate mesmo anular o ic, a embreagem acho que é reforcada por isso ta quase no ponto.

Mas 1749va aperta sem alteraçoes a nivel de coletor?

205 xad cv escreveu:

as alteracoes na minha ja seriam poucas, ja tem linha de escape e a bomba deve conseguir encher um 17, a unica alteração que poderia haver era colocar ic frontal ou ate mesmo anular o ic, a embreagem acho que é reforcada por isso ta quase no ponto.

Mas 1749va aperta sem alteraçoes a nivel de coletor?

a embregem e mista??

opa tens que soldar sempre a parte quente (escape) ao colector sei que fica mal mas e uma maneira rapida e depois e fazer a curva para o escape...
opa ainda da trabalho

a embreagem nao tenho a certesa qual