Aumentar o turbo

Boas pessoal!
Alguem sabe como aumentar a pressao do turbo num HDI?
ouvi dizer k se podia aumentar a pressao do turbo e da bomba do gasoleo salvo erro, pra ganhar uns cavalitos.
será verdade? e se sim, como faço?

Errado...
Pressão no Turbo, e débito de gasóile é nos D-Turbo.

HDI, se estás insatisfeito com esse Turbo podes trocar por outro (conheço mas não sei o nome deles, quem souber se chegue à frente), fazes uma repro, e mexes na linha de escape.
Coisa bem feita andas pelos 120 130cv (pelo menos).

sNoOk escreveu:

Errado...
Pressão no Turbo, e débito de gasóile é nos D-Turbo.

HDI, se estás insatisfeito com esse Turbo podes trocar por outro (conheço mas não sei o nome deles, quem souber se chegue à frente), fazes uma repro, e mexes na linha de escape.
Coisa bem feita andas pelos 120 130cv (pelo menos).

exactamente.
no HDI faz se repro e para ajudar a festa uma linha de escape directa, nao esquecer do intercooler, coisa fundamental que o HDI nao tras.....

ja ficas com um carrito jeitoso.

se keres mais procura um turbo maior..

fazendo uma repro, é obrigatorio instalar um IC?
e quanto á linha de escape... se puser uma linha directa, como faço nas inspeçoes?
CumpZZZ

mental escreveu:

fazendo uma repro, é obrigatorio instalar um IC?
e quanto á linha de escape... se puser uma linha directa, como faço nas inspeçoes?
CumpZZZ

nao é obrigatorio mas facilita em muito as coisas. quanto a linha ha aqui na minha zona um rapaz a vender uma linha de um hdi centralina reprogramada entre outras cenas.
nas inspecções é aquilo que todos sabem... lol

quanto é k ele ta a pedir pela centralina?
e ja agora pela linha tambem.
entao ker dizer k quando vai as inspeçoes, tenho de tirar a linha e meter a de origem?

mental escreveu:

quanto é k ele ta a pedir pela centralina?
e ja agora pela linha tambem.
entao ker dizer k quando vai as inspeçoes, tenho de tirar a linha e meter a de origem?

amanha ja devo de saber quanto é que ele quer. depois digo-te. acerca das inspecções é isso mesmo. a nao ser que tenhas um bom conhecimento.

ok ok agradeço!
se for possivel, pede lhe uma lista do k ele la tem com os respectivos preços.
pode ter algo k me agrade assim aproveito logo
cumps

um IC é uma peça fundamental num turbo e quando é para aumentar pior..
eu tinha IC de origem e meti um maior e a frente para apanhar o mais ar possivel...

mental escreveu:

ok ok agradeço!
se for possivel, pede lhe uma lista do k ele la tem com os respectivos preços.
pode ter algo k me agrade assim aproveito logo
cumps

sei que a nivel de interiores tem tudo plasticos tablier volante isota bancos o motor do carro. o carro era este do anuncio. http://coimbracity.olx.pt/peugeot-306-hdi-para-pecas-iid-144430295

bem aquela centralina era já!...
so que la tá o problema dos euros looool...
p*ta de crise!
pode ser que entretanto consiga uns trokos (tá ai o natal ) e se ele ainda a tiver, será minhaaaa lol.
agora tenho de fazer uma lista das cenas k kero por, procurar preços e ver mais ou menos quanto é k me vai ficar esta brincadeira lol...
a ver vamos!

atenção na compra de centralinas ja com repro!
as simples coisas de que variam de carro para carro o que poderá fazer com que o carro não aceite muito bem a centralina vinda de outro 306!

na minha opinião deveria fazer uma repro mas com a tua centralina!

é muito mais fiável

obrigado pelo conselho!
chamadas de atençao sao smp bem vindas...

Alex tens toda a razao,cuidado com centralinas vindas de outro carro,ainda para mais j com repro no buxo...fica um trabalho mais impecavel,e mais barato se fizeres uma repro na tua centralina e ajustares a tua maneira e a maneira mais fiavel k o teu carro possa aguentar,e podes sempre pedir ao reprogramador uma pen com o teu ficheiro stock,caso um dia keiras voltar a por td original...