Camber nas rodas dianteiras?

pampy escreveu:

306mauro escreveu:

se nao querem que entre apaguem me daqui e acabou.

tu é que deves dinheiro prai e se tivesse vergonha na cara nem vinhas ca postar mais, ou se queres vir ca sem te chamarem gatuno e outras coisas mais limpa a cara e devolve o que deves as pessoas no minimo e um pedido de desculpas não ficava mal. se preferes ser banido assim seja, é só dizeres eo o dann trata disso.

já foi tudo dito sobre este assunto, nao vamos estragar o topico. A partir de agora todas as msgns sobre isto vao ser apagadas.
Ambas as partes já falaram (306mauro e 306_HDI_R) e o mauro deixou bem claro que não ia devolver o dinheiro ao HDI_R, por isso se tens vergonha na cara não postes mais neste forum.
Todos aqui somos homenzinhos e o que fizes-t nao se faz.
Vai trabalhar em vez de xulares as pessoas..

Quanto ao banirem-t não é solução, podes muito bem registar-t com outro nome....



SIGA O TEMA DO TOPICO POR FAVOR.

Tenho um problema igual na roda direita... excesso de camber positivo. Disseram-me que era da manga de eixo... não é pois troquei e ficou na mesma. O problema da minha leoa é o chassis que precisa de ir ao endireita. Tou a dias de ir resolver isso... pois ainda hoje não sei como ela ficou assim, visto que isto apareceu assim do nada, nem tão pouco me lembro de ter batido num buraco.

Na próxima semana já devo ter isso resolvido.

Cumprimentos a todos.

depois diz se resultou ou não

Atenção que pode ser apenas o amortecedor empenado, onde o mesmo se liga à manga de eixo.

306 Rxs escreveu:

Atenção que pode ser apenas o amortecedor empenado, onde o mesmo se liga à manga de eixo.

306 Rxs, no meu caso não porque tenho 2 amortecedores novos à frente...

Na próxima semana já tiro as teimas. Mas vai ser uma luta pra saber ao certo de onde vem o galho.

Mais uma aventura... hoje fiquei sem bomba da direção assistida! Amanhã lá vou eu chamar o reboque e entrar pela madeira dentro no mecânico...

O almoço começa a ficar comprometido... a carteira não vai dar para tudo.

Viva pessoal

já me tinha esquecido mas já coloquei a supenção nova, veredicto final:

o amortecedor da frente dto. estava ligeiramente torto mas como o 306RXS disse é normal, estavam os dois iguais, mas depois de montar meti o carro na maquina de alinhamento e os valores foram os seguintes

-0.33º camber dto. e -0.36º camber esq. ou seja problema resolvido já não come pneus por fora

como foi dito pode ser um monte de coisas, manga de eixo, amortecedor, charrion (duvido pois é rijo pa burro), também pode ser a rotula inferior do triangulo, os carros com DA têm a rotula mais comprida e os sem DA são mais curtas, numa troca desta peça pode-se cometer esse erro.

t0ny escreveu:

Não tendo muito a haver com o assunto mas aproveitado o comentário do 306rxs eu mudei a minha manga de eixo do lado do pendura por quando virava a direção dava um estalo, depois de a tirar fora reparei que no local da rotula o buraco estava um pouco ovalizado..

Comprei uma manga de eixo semi nova depois de a montar passado uns dias quando viro a direção para a direita num determinado algulo e rotação de motor comecei a ouvir uns "estalos" (tac tac tac)

Sabes de alguma ideia do que é!?

PS: mais uma vez as minhas desculpas pelo off-topic

tava com uns barulhos paarecidos e nas mesmas circunstancias e vim a descobrir ser da caixa de direcção

Eu sei que venho desenterrar o tópico à grande, mas andava com camber negativo na roda da frente do lado do condutor, e apesar de ainda não ter confirmado porque tenho de meter pneus e só aí é que vou alinhar, quase de certeza eram os topos dos amortecedores porque estavam todos cheios de folga. A roda até mesmo só á vista já parece mais direitinha lol.