mini encontro zona norte....[ultm enc P.57]

fabiosilva16 escreveu:

sem cargas nem invençoes

És um menino !!!

4620zr escreveu:

fabiosilva16 escreveu:

sem cargas nem invençoes

És um menino !!!

quero e que ele dure e baixos consumos nao e para fazer arranques e para fazer distancias

fabiosilva16 escreveu:

4620zr escreveu:

fabiosilva16 escreveu:

sem cargas nem invençoes

És um menino !!!

quero e que ele dure e baixos consumos nao e para fazer arranques e para fazer distancias

entao esquece a ideia da tua caixa 1.9 D ..... e vai comprando uma mais longa, eu se calhar ainda vou montar a minha primeiro pra ver como fica .... se der 120 kmh tá bom, afinal é o limite :d e se der esses 120kmh em alguns segundos .... 5*


brincadeira , claro que nao quero uma caixa tao curta,,,, mas tambem nao estou muito preocupado com a vel. max. .... pq sinseramente nao gosto de passar dos 130 - 140 km/h quando chego a essa velocidade começo a pensar no dano material/vital que um simples cao ou outra coisa na estrada poderia provocar ....

gosto mais de sentir propulsao contra o banco

4620zr escreveu:

entao esquece a ideia da tua caixa 1.9 D ..... e vai comprando uma mais longa, eu se calhar ainda vou montar a minha primeiro pra ver como fica .... se der 120 kmh tá bom, afinal é o limite :d e se der esses 120kmh em alguns segundos .... 5*


brincadeira , claro que nao quero uma caixa tao curta,,,, mas tambem nao estou muito preocupado com a vel. max. .... pq sinseramente nao gosto de passar dos 130 - 140 km/h quando chego a essa velocidade começo a pensar no dano material/vital que um simples cao ou outra coisa na estrada poderia provocar ....

gosto mais de sentir propulsao contra o banco

isso sei eu mas para testes vai ser a minha caixa depois descobre-se a melhor talvez a do 406 seja a mais longa e eu gosta da velocidade e do disparo mas a ter que escolher uma e a velocidade

agora parou o

pronto entao está a sentença dita ...... quando voltar a estar a KB e a EG lado a lado na estrada .... só me apanhas quando fores embalado em 5ª !!


PS: isto se conseguires passar na estrada, pq a KB até vai arrancar o alcatrao ahah

4620zr escreveu:

pronto entao está a sentença dita ...... quando voltar a estar a KB e a EG lado a lado na estrada .... só me apanhas quando fores embalado em 5ª !!


PS: isto se conseguires passar na estrada, pq a KB até vai arrancar o alcatrao ahah

ou 6ª vamos ver o que se pode fazer ahahah ja nao vou precisar do carisma para acompanhar as maquinas....tu vais ter disparo e eu velocidade de ponta

mas tambem nao vou fazer grande coisa .... gosto de sentir a linha que separa o BRUTO do FIAVEL

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

Luis_M escreveu:

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

306/406 ou e tudo igual? eu estava a pensar na do 406 1.9td

Luis_M escreveu:

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

o turbo de origem nao deve demorar assim tanto a encher ......

mas como eu nao percebo nada de mecanica, tu falas e eu ouço.

afinal é por isso que venho ao forum ..... para aprender

fabiosilva16 escreveu:

Luis_M escreveu:

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

306/406 ou e tudo igual? eu estava a pensar na do 406 1.9td

Eu penso que a relação das caixas dos motores 1.9 td são todas iguais, só te aconselhei esta do 2.0 hdi porque é a mais longa delas todas. Como podes ver nó tópico do 306_Turbo as 4.100rpm a 220km/h.

Luis_M escreveu:

fabiosilva16 escreveu:

Luis_M escreveu:

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

306/406 ou e tudo igual? eu estava a pensar na do 406 1.9td

Eu penso que a relação das caixas dos motores 1.9 td são todas iguais, só te aconselhei esta do 2.0 hdi porque é a mais longa delas todas. Como podes ver nó tópico do 306_Turbo as 4.100rpm a 220km/h.

da para falar nisto no meu topico ou no do 4620zr porque tenho mais perguntas e duvidas que talvez ate possas esclarecer nao so a mim como a mais users mas aqui nao e o sitio indicado

tambem pensei na do 2.1td mas nao sei o limite dela

4620zr escreveu:

Luis_M escreveu:

4620zr Tas muito enganado um motor a diesel precisa é de caixa longa ao contrario dum motor a gasolina, pó turbo ir sempre a encher.
Fabio com esse motor não vais ficar desiludido mesmo stock se pensares em meter uma caixa mete a do 2.0 hdi.

o turbo de origem nao deve demorar assim tanto a encher ......

mas como eu nao percebo nada de mecanica, tu falas e eu ouço.

afinal é por isso que venho ao forum ..... para aprender

Eu não estou a referir do turbo demorar a encher, é só pk tu com uma caixa curta o turbo esgota rapido tens pouco proveito do turbo.

Eu não sou mecanico, mas gosto de mecanica, só vou aprendendo estas coisas no dia a dia falando com mecânicos e pessoal

[quote="Luis_M"][quote="fabiosilva16"]

Luis_M escreveu:

306_Turbo as 4.100rpm a 220km/h.

Atençao que aquilo deve andar a contar mal..

embora seja mais longa nao é assim tanto, mas eu ja fiz essa alteração e confirmo, a caixa do hdi é mais longa, tanto que no 1.º dia que andei com a nova caixa, saio de casa e apos uns quilometros ligo a um colega meu que afinal a caixa era igual, ia a mesma rotação e velocidade d outra caixa, mas quando olho para baixo ainda ia em 4.ª lololololololol
assim k meti 5ª notei logo a diferença....

as 2000/2100 rotaçoes vais a cerca de 120 +/- enquanto que na td para ires a 120 vais quase nas 3000rotaçoes

Ora bem estou a pensar organizar um encontro noturno no dia 6 de Abril por volta das 21.30h 22h na zona da Maia.

Vão metendo aí o nome de quem vai, quanto mais pessoal melhor.



Lista de presenças:
BMteixeira

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https://clube306portugal.forumeiros.com/viewtopic.forum?t=3249