200.000 km, revisão ?

Boas People!

Passei recentemente a barreira dos 200.000! Queria saber assim no geral o que tenho de mandar ver assim no geral, qué para ver se ele me faz outros 200.000 !

Cumps

André

É preciso de muito amor e carinho e SORTE, MUITA SORTE.. eu tou nos 258.000km, e tou com alguns problemas (vê no tópico de: RELANTIM INCERTO), mas entretanto o meu carro vai para a oficina.. VIVA OS 306!!!

200 mil..... tens a rodagem feita..
o meu foi ate aos 358 mil.
kuando veio para o meu poder tinha 240mil, depois foi sempre a partir ate ao motor martir ao 358 mil e ja com outro turbo ke nao era da psa.
um 1.9td faz mais de meio milhao de km se andar de origem e com as revisões sempre em dia.

Correia da distribuição
Esticadores e rolamentos de guia da mesma
Bomba de agua
Correia do alternador, direçao assistida e (AC)
Esticadores e rolamentos de guia da mesma
Polie da cambota (dependendo do estado)
Termostato
Limpeza circuito de refrigeração do motor
Liquido de radiador
Sangrar circuito de refrigeração do motor
Revisões sempre a horas certas, tem atenção aos oleos que metas, o barato sai caro, se em cada revisão poderes meter filtro do óleo novo melhor
Cuidados no gasoleo que metes (hipermercados é estragar)
3 em 3 mil km quando tiveres o deposito cheio, mete 1 litro de oleo do motor


De resto que me lembre, é andares atento ao ponteiro da temperatura, mas 200 mil não é nada de outro mundo, mas ha que ter cuidado.

BMteixeira qual o motivo para aconselhares óleo de motor de 3 em 3 mil no deposito?

Já tinha ouvido falar que de vez em quando fazia bem, mas nunca percebi porquê!

Boas.. essa de meio milhão, pode não servir para o meu caso.. carro a gasolina. No entanto, eu devo ter que trocar as 8v valvulas, porque deixei o carro andar desafinado muito tempo (cerca de 3 anos, possivelmemte devido a ter alguma valvula avariada e desRegulou a centralina e começou com pequenos barulhos dentro do motor), e agora a desafinação de valvulas (que duas delas parecem que vão saltar fora do motor) parece martelos dentro do motor...

Não será alguma touche?
Penso que esse motor é de touches hidráulicas.

devilpark escreveu:

BMteixeira qual o motivo para aconselhares óleo de motor de 3 em 3 mil no deposito?

Já tinha ouvido falar que de vez em quando fazia bem, mas nunca percebi porquê!

Ajuda a lubrificar os injetores e a bomba injetora.

eu kuando meto oleo dentro do deposito é 1 litro de oleo a 2 tempo para um deposito de gasol.
é o melhor.

TOUCHE HIDROLICA..??? O QUE É UMA TOUCHE..???

WarSoul306 escreveu:

TOUCHE HIDROLICA..??? O QUE É UMA TOUCHE..???

As touche hidráulicas é uma peça que afina automática, trabalha por cima das válvulas onde a arvore de cames vai bater se ela estiver arrebentada não consegue ferrar e aí causa esse bater a seco.

E as TOUCHES, são para que preço? Tenho que trocar todas, ou dá para trocar só as que estão avariadas?

WarSoul306 escreveu:

E as TOUCHES, são para que preço? Tenho que trocar todas, ou dá para trocar só as que estão avariadas?

Não tenho a certeza se o teu motor traz, em principio sim cada touche para um saxo 1.6 anda a volta de 20€ se não me engano.

Vou perguntar numa loja de peças, num armazém (que fica a metade do preço), e depois num mecánico.. para comparar. Obrigado, depois digo alguma coisa sobre isso. VIVA OS 306!!!