repro e box

Não se excedam nas conversas...
Isto é um Fórum de amizade, e convívio...

Não de picanços, e apostas.

Falem das Repros e das boxs que ao Tópico diz respeito!

como disse o snook é para convivio e amizades, senao temos de eliminar alguns postes...

portem-se bem meninos..........

esta tudo numa boa, estamos só no gozo uns com os outros !

respondendo ao tópico, a box é algo muito limitado enquanto que a repro é uma coisa que se pode afinar, um cheirinho mais forte, um cheirinho mais fraco, dependendo do que cada um quer ..

hdisw escreveu:

esta tudo numa boa, estamos só no gozo uns com os outros !

respondendo ao tópico, a box é algo muito limitado enquanto que a repro é uma coisa que se pode afinar, um cheirinho mais forte, um cheirinho mais fraco, dependendo do que cada um quer ..

mas as chatices começam sempre com conversas na boa amigo...

quanto ao topico, tens toda a razao..

e preferivel juntar mais uns trocos e fazer uma repro que gastar dinheiro numa box...

306_HDI_R escreveu:

O meu só tem repro não tem turbo nem IC, por isso estamos a acomparar um carro alterado com um quase de origem...

qualquer dia pode ser que o meu passe pelos Dturbos alterados... :oya: :oya:

a minha de momento esta de origem
ja nao esta de origem a algum tempo.....

em que ficamos?ta ou nao ta de origem?
ja te tas a cortar mario? es mesmo cansado

O Mário enganou-se a escrever,ele queria dizer que a dele já esta de origem à algum tempo!

Bubble's_as escreveu:

O Mário enganou-se a escrever,ele queria dizer que a dele já esta de origem à algum tempo!

ca ca ca ca

Ora vamos lá fazer um da coisa...

stock hdi vs stock td - td wins

repro hdi vs "repro do parafuso" td - hdi wins

stock hdi vs stock tdi 90 - tdi wins

repro hdi vs repro tdi 90 - hdi wins

stock hdi vs stock tdi 110 - tdi wins

repro hdi vs repro tdi 110 - muito idêntico!!


Para perceber melhor o esquema descrito acima, há que dizer que as versões reprogramadas hdi e tdi são com spec max aka corda ao pescoço e hardware stock e decat (tdi 90-120cv/tdi 110-145cv/hdi 90cv-135cv)!!

Origem pa origem, um tdi 90 parece ter 120 quando se compara com um hdi 90cv...seja em ponta, recuperações, etc!!

Testes efetuados com mais de 12 hdi's e outros tantos tdi's...
Os reprogramados estavam em condições...e não com repros feitas em cima do joelho numa bomba de gasolina à noite!!

Quanto ao caso mencionado dum TD com "repro do parafuso" vs tdi 130... Tá tudo beeemmm??!!!
Até com um manco xipado, o td fica pra trás e bem...

sNoOk escreveu:

Repro nos carros a gasolina não vale mesmo a pena. Dá-te pouquíssimos cavalos!
É dinheiro mal gasto.

O melhor que tens a fazer no teu é coisas como...
Filtro de caixa, tiras o catalisador linha directa, panela final...Depois se queres ir mais a fundo inventes nas cams.
Mas acho que já é muito para um 1.4 que de origem já trás pouca potência...

onde se arranja o escape em Linha direca?
Noa-se muia diferença de Poencia?
e de consumo?

Cumps

eu ainda estou a reparar o meu, e estou com ideias de por linha directa, mas tambem goatava de saber se eleva os consumos e essim.
Já agora que média faz o 1.4 a golina de stock. ??

tiagodasousa escreveu:

onde se arranja o escape em Linha direca?
Noa-se muia diferença de Poencia?
e de consumo?

Cumps

Qualquer casa de escape faz isso...
Eu tirei o catalisador, e já sinto o carro mais solto.
Consumos não é nada de outro mundo.

sNoOk escreveu:

tiagodasousa escreveu:

onde se arranja o escape em Linha direca?
Noa-se muia diferença de Poencia?
e de consumo?

Cumps

Qualquer casa de escape faz isso...
Eu tirei o catalisador, e já sinto o carro mais solto.
Consumos não é nada de outro mundo.

Posso dizer que faz muita diferença nos consumos, com escape directo...

Eu antes com escape directo, fazia cerca de 650klm com 1 depósito, agora faço cerca de 1000klm...

Com o escape directo uma pessoa tem sempre mais a tendencia de acelerar, por causa de o sentir cada vez mais,,, isso faz com que ele beba mais...

306_HDI_R escreveu:

sNoOk escreveu:

tiagodasousa escreveu:

onde se arranja o escape em Linha direca?
Noa-se muia diferença de Poencia?
e de consumo?

Cumps

Qualquer casa de escape faz isso...
Eu tirei o catalisador, e já sinto o carro mais solto.
Consumos não é nada de outro mundo.

Posso dizer que faz muita diferença nos consumos, com escape directo...

Eu antes com escape directo, fazia cerca de 650klm com 1 depósito, agora faço cerca de 1000klm...

Com o escape directo uma pessoa tem sempre mais a tendencia de acelerar, por causa de o sentir cada vez mais,,, isso faz com que ele beba mais...

Mas para alem do escape direto existe alguma coisa eficaz mas k nao se note muito em consumo para um 1.4 a gasolina de 75 cv?

boas amigos, tenho um pug 306 1.9d de 1996... estava a pensar mudar de motor, para puder digamos ter um carro mais agressivo...a minha ideia era meter repro...queria saber se é possivel alterar o motor?! meto Hdi ou TD? qual será o motor que irá responder melhor?! tenho amigos com golfs 4 1.9 tdi 110cv.... akilo para mim anda bem...gostava de por o meu igual, qual o melhor motor a colocar e o que devo fazer para ter resultados iguais aos golf...se me pudessem ajudar ficava grato....cumps

amigo jp.. repro a gasolina 150€? diz me ja onde e para eu ir la

juba306dturbo escreveu:

é caros amigos desculpem la so poder aparecer mas a verdade e k acompanho bem as fr. gttdi??? so m veem o fumo.... nao trokavo o meu dturbo pelo um hdi ja andei num e vida nao ha....
faxam acquilo k eu fiz e verao k nd k vos disse é mentira...
ja arrangei o turbo GARRETT GTB2260VK ja m informei e disseram m que aprovava resto espermentar....
tenho um colega k pos esse turbo no leon fr e ta a partir td vamos a ver como se porta no meu mostrinho....

Companheiro, eu tambem tenho uma DTurbo e actualmente estou-lhe a tratar da saude do turbo (garret GT1549s) que ja andava a babar. Quero lhe dar mais alma, para além de avançar a bomba e linha directa, sff explica lá melhor as mood´s que fizeste e os contras com que te deparaste. Caso não queiras partilhar a info com os HDI´s manda por MP.  

Ps: aqui em casa tb mora uma xsara 2.0 hdi, eu pessoalmente prefiro a alma da DTurbo