Recuo do gasoleo.

Pessoal ando com um problema que me anda a deixar maluco.

Tenho recuo do gasóleo, mas não sei por onde.

A bomba injectora foi reparada a 6 mil quilómetros, mudei filtro do gasóleo, vedantes do copo do filtro do gasóleo, velas novas, meti um válvula anti retorno do gasóleo, não vejo fugas, o que é que tem o meu peugeot 306? Ideias? Obrigado.

baltarejo escreveu:

Pessoal ando com um problema que me anda a deixar maluco.

Tenho recuo do gasóleo, mas não sei por onde.

A bomba injectora foi reparada a 6 mil quilómetros, mudei filtro do gasóleo, vedantes do copo do filtro do gasóleo, velas novas, meti um válvula anti retorno do gasóleo, não vejo fugas, o que é que tem o meu peugeot 306? Ideias? Obrigado.

migo isso tem de haver uma entrada de ar em algum lado entao. depois disso nao vejo mais nada

ve aqueles tubos que ligam os injectores...

custumam curtar-se aí, o meu andou com o mesmo problema, foi reparado e agora ja ta outra vez igual....

Problema resolvido, respiro do copo do filtro do gasóleo leva um vedante pequeno, substitui resolvido! Obrigada

baltarejo escreveu:

Problema resolvido, respiro do copo do filtro do gasóleo leva um vedante pequeno, substitui resolvido! Obrigada

isso e mesmo ao fundo certo??
uma pecita branca???

Sim exactamente, e primeiro que soubesse o que era? Jesus.

Olá a todos,
tenho um problema no meu 306 hdi de 2000 que penso ser este mesmo recuo de combustível, mas deixo aqui os sintomas.
O carro de manha tem dificuldade a pegar, deixo a bomba puxar o gasóleo cerca de 4s, então dou a chave e o carro pega, mas 1 segundo depois vai abaixo.
Se der a chave de seguida pega bem e nao chateia mais durante o dia. Isto so acontece de manhã, com umas 8h sem lhe mexer.
Foi substituído o filtro do combustível, orring, e tubos do combustível, as velas também estavam mortas, e foram substituídas, mas o problema continua.
Ideias?

VS

vasco santos escreveu:

Olá a todos,
tenho um problema no meu 306 hdi de 2000 que penso ser este mesmo recuo de combustível, mas deixo aqui os sintomas.
O carro de manha tem dificuldade a pegar, deixo a bomba puxar o gasóleo cerca de 4s, então dou a chave e o carro pega, mas 1 segundo depois vai abaixo.
Se der a chave de seguida pega bem e nao chateia mais durante o dia. Isto so acontece de manhã, com umas 8h sem lhe mexer.
Foi substituído o filtro do combustível, orring, e tubos do combustível, as velas também estavam mortas, e foram substituídas, mas o problema continua.
Ideias?

VS

normalmete quando há recuo de gasol, ou seja fuga, acontece mais depois de quente. em frio custuma pegar bem.
O teu problema deve ser outro, velas ou assim...

Depois de algum tempo a chatear....
a minha questão tem a haver com um sensor de temperatura do motor (ficha azul lado da bateria), que detecta se o motor esta quente ou não, para não estar sempre a ligar as velas.
Ora não estava a chegar corrente as velas (10-11v) logo custava a pegar pois o sensor esta a indicar continuidade logo estava quente sem na realidade o estar.
Mas agora estou com um problema derivado, no aquecimento das velas, parece-me que o temporizador não esta a deixar as velas tempo suficiente ligadas, só esta cerca de uns 5s o que será pouco a meu ver. alguém sabe o tempo exacto em que tem de estar ligadas a frio, e a onde se altera o tempo do temporizador?

Esses 5 segundos é o tempo em que a luz está ligada?
Se sim, podes confiar em que o temporizador está ligado muito mais tempo.

Quando ouvires um TOK passado um certo tempo com a chave na posição de ignição, é quando o temporizador desliga.

Se te sentes confiante, podes abrir o temporizador e ajustar o tempo num parafuso que tem.
Do 306 não me lembro, mas dos clios já abri e vi como era.
O do meu 306 teimou em não funcionar, mas um dia descuidei-me e fiz 2 curtos-circuitos no sistema das velas... Começou logo a funcionar eheheheh