Perde agua

Boas.
Ontem andei a mexer nos debitos e fui testar a maquina ;D antes disso vi que tinha o reservatorio da agua um bocado em baixo fui as bombas meter agua mas distrai-me e enchi o deposito. Fiz uma viagem mais uns amigos para exprimentar a maquina a puxar sempre .. quando paro o carro começa a deitar agua para o chao -.-" deve ter aquecido muito e ficado com mta pressão como enchi aquilo.. bem esperei 2 horas meti mais agua pelo nivel normal fui para casa tudo bem... Hoje fui para o trabalho tudo normal ate tirei o debito e meti de stock.. Fui sair a noite quando paro o carro começa a deitar agua outravez e as vezes acende uma luz vermelha que penso ser da agua...
Resumindo radiador lixado ? ou reservatorio? Ele so larga agua para o chão quando paro e desligo o carro.
Ja me disseram para estar atento a temperatura nao va ser cabeça do motor mas ele nao aquece smp normal a temperatura.
Cumps

Boas.
nao terás algum tudo ressequido, em que abriu alguma brecha , a tampa do reservatório ficou bem apertada ?
Mas a melhor solução era testares isso com alguém em casa e viam por onde sai a agua.
Cumps

eu tinha o mesmo problema, enchia de liquido de radiador até ao nivel, passado uns dias tava seco, não se notava perda de sitio qualquer, nem por baixo do carro !

resultado, tive que mudar o reservatório pois estava estalado ..

Mas ele so me largou a agua para o chao com o carro parado... parece que tava a cuspir a agua e as vezes acende uma luz vermelha no painel tipo uma tampa com ondas por baixo o desenho. E agora anda com outro problema.. vou trabalhar quando o vou ligar da um tac e nao faz mais nada... parece motor de arranque mas fogo tudo ao mm tempo -.-" so me da problemas lol

Amigo um mal nunca vem só ... ( infelizmente )

bem, podes ter o circuito da agua "tapado" dai acender a luz vermelha , que e da temperatura.... cá para mim o termostato deu o fanico rei, é uma palpite mas não custa dar pois posso estar a ajudar ;D

abraços

Mas a temperatura do carro esta normal.. Tambem amanha vou ao mecanico eh o melhor.. e ver o que se passa
;D cumps

amigo pelo que descreves e eu ja passei pelo mesmo noutro motor, é a junta da colaça que te deixapassar as compressoes para o circuito da agua, depois parado é o inversso passa a agua para um dos pistons e é por isso que quando o queres por a trabalhar ele nao arranca porque a agua dentro da camera de explosao nao deixa abrir as valvolas e enpanca o sistema. tenta ver se nao te aparece agua na saida de escape ou mesmo da admissao. é quase de certeza isso.

Isso nao sei mas quando ligo sai uma bola de fumo branco... Isso eh mt grave e caro? :S

leva isso ao mecanico o mais depressa possivel..

nao vas ter a junta da cabeça queimada e vais acabar por empenar o bloco..

quando acende a luz ja e mau sinal... nao apertes mt com ele sem veres o k se passa.

Fui ao mecanico expliquei o que aconteceu e os sintomas ele disse que não deve ser nada de mais ele disse para o deixar arrefecer numa subida e depois abrir um pipo para tirar o ar no sistema fechado de refrigeração que isso eh que deve estar a fazer com que a luz acenda e apague.
Cumps

amigo pelo que dizias a cima do motor enpancado nao sei nao. se fosse a ti pelo sim pelo nao ias medir as compressoes a ver se estao bem. o gajo que te disse isso para ferrar o circuito da agua falou mal. se queres fazer o que ele diz entao é assim: tiras os tampos todos do circuito da agua, um junto a carroceria que vao para o radiador de sofagem e outro onde esta o termoestato, se reparares no radiador do lado direito ha uma tampa e com um alicate de pontas desapertas e e abres essa tampa, ela nao é para sair é so levantar. em seguida metes o carro a trabalhar evais metendo agua no radiador ate ela começar a sair nessa tampa, assim que ela começar a sair fechas a tampa com o alicate depois vai começar a sair onde tiras-te os tampos, vais fechar o do termoestato assim que veres a agua a correr continua sem bolhas de ar e depois o outro tampo junto a carroceria tambem quando a agua correr continua sem bolhas de ar. vais sempre vendo o nivel da agua a medida que ela vai saindo pra rua. fechar radiador e ta feito. se te voltar a fazer o mesmo é porque ha gato.

Pois eu ja fiz isso e a luz acende as vezes na mesma :S E ele voltou a nao pegar desta vez ele deu um TOC depois eu continuei com a chave na mesma posiçao e ao fim de 2 ou 3 segundos ele la começou toc toc TOC TOC e pegou -.-"

faz o que te digo. manda medir as compressoes. nao perdes nada e nem te levam nada se for preciso

Deixa o carro no mecanico para analisarem como deve ser.
Ainda não percebi bem que toc toc são esses... o meu faz isso quando funde as velas e pega a 2 ou 3 cilindros.

Faz um video e mete aqui

Velas e bateria nao eh ele levou levas boch a 2 meses novas e bateria estou desconfiado da bomba porque eu abusei dos debitos um dia antes de acontecer isso xD

Por terem 2 meses não significa que estejam boas, podem ter fundido na mesma. Eu já tive umas que duraram 8 meses e foram logo 3 ao mesmo tempo

não mexeste no avanço da bomba?
Sabes que dar debito aumenta a temperatura do motor quando se abusa.
Temperaturas quentes... nada bom para a junta e cabeça.

Pois pode ter sido isso Ja agora a ficha da luz vermelha da temperatura que aparece no painel do carro eh a do lado esquerdo ou deireito? aquilo tem la duas fichas e eu nao sei qual eh. Tem uma castenha e uma branca se nao estou em erro