óleo na água do radiador..

Pois é.. o meu Peugeot 306 andava a perder água, e apesar de ter feito uma "revisão" na Midas, e ter dado essa indicação, eles não conseguiram resolver o problema.

O que eu fazia era andar sempre em cima do nível da água, a esperar pela próxima revisão, que seria na Peugeot, até que um dia ele aqueceu, por volta do 100 graus, desliguei logo, deixei arrefecer, mas quando coloquei água no depósito do radiador, saiu óleo à mistura.

Creio que seja a junta da cabeça queimada, na Peugeot o orçamento é pelo menos 1250 euros..

O carro é a diesel, de 99 e tem 304 000km.

Que recomendam?

Mandar reparar noutra oficina?
Tentar vender assim? ( ou dar como retoma? )
Vender ás peças?

Obrigado!

é so disel ou TD??

é diesel normal.

skenner escreveu:

é diesel normal.

entao esquece o disel e metelhe um motor TD ,ficate mais barato.... e é outra fruta

albertoarede escreveu:

skenner escreveu:

é diesel normal.

entao esquece o disel e metelhe um motor TD ,ficate mais barato.... e é  outra fruta

ok, obrigado pela dica, já tive a ver preços de motores, alguma ideia para quanto devo esperar para a mão-de-obra?

skenner escreveu:

albertoarede escreveu:

skenner escreveu:

é diesel normal.

entao esquece o disel e metelhe um motor TD ,ficate mais barato.... e é  outra fruta

ok, obrigado pela dica, já tive a ver preços de motores, alguma ideia para quanto devo esperar para a mão-de-obra?

mau de obra naao sei

ainda nao precisei de mudar ,mas ha pessoal que ja o mudou e deve saber,,

skenner escreveu:

albertoarede escreveu:

skenner escreveu:

é diesel normal.

entao esquece o disel e metelhe um motor TD ,ficate mais barato.... e é  outra fruta

ok, obrigado pela dica, já tive a ver preços de motores, alguma ideia para quanto devo esperar para a mão-de-obra?

não é só mão de obra, tens de ter em conta kit de distribuição, vedantes da cambota e cames (convem mudar, até mesmo os da caixa onde engatam as transmissões), oleos, caixa e motor, anticongelante. a correr bem é trabalho para um dia sem parar a um homem. agora é somar...

skenner escreveu:

Pois é.. o meu Peugeot 306 andava a perder água, e apesar de ter feito uma "revisão" na Midas, e ter dado essa indicação, eles não conseguiram resolver o problema.

O que eu fazia era andar sempre em cima do nível da água, a esperar pela próxima revisão, que seria na Peugeot, até que um dia ele aqueceu, por volta do 100 graus, desliguei logo, deixei arrefecer, mas quando coloquei água no depósito do radiador, saiu óleo à mistura.

Creio que seja a junta da cabeça queimada, na Peugeot o orçamento é pelo menos 1250 euros..

O carro é a diesel, de 99 e tem 304 000km.

Que recomendam?

Mandar reparar noutra oficina?
Tentar vender assim? ( ou dar como retoma? )
Vender ás peças?

Obrigado!

Amigo isso também pode ser o radiador do óleo...quando se estragam também misturam óleo no circuito da agua...e é coisa não muito cara...se o motor tem compressão nem consome óleo...e se não tem "babas" de óleo em torno da cabeça poderá não ser a junta...arranja alguém que veja o radiador do óleo, e aí saberás...se for...estás safo...com uns trocos resolves o problema! Cumps

Melão

Boas!

Pois já pensei nisso também, pois o motor funciona ok..

No entanto ele já perdia água há algum tempo, e já li também que a junta queimada pode originar perda de água.

Vou referir isso ao mecânico, pedi novo orçamento num mecânico lá da rua..

Relativamente a um "novo" motor, 2 orçamentos de 800 + IVA.. dass..!

Melão escreveu:

skenner escreveu:

Pois é.. o meu Peugeot 306 andava a perder água, e apesar de ter feito uma "revisão" na Midas, e ter dado essa indicação, eles não conseguiram resolver o problema.

O que eu fazia era andar sempre em cima do nível da água, a esperar pela próxima revisão, que seria na Peugeot, até que um dia ele aqueceu, por volta do 100 graus, desliguei logo, deixei arrefecer, mas quando coloquei água no depósito do radiador, saiu óleo à mistura.

Creio que seja a junta da cabeça queimada, na Peugeot o orçamento é pelo menos 1250 euros..

O carro é a diesel, de 99 e tem 304 000km.

Que recomendam?

Mandar reparar noutra oficina?
Tentar vender assim? ( ou dar como retoma? )
Vender ás peças?

Obrigado!

Amigo isso também pode ser o radiador do óleo...quando se estragam também misturam óleo no circuito da agua...e é coisa não muito cara...se o motor tem compressão nem consome óleo...e se não tem "babas" de óleo em torno da cabeça poderá não ser a junta...arranja alguém que veja o radiador do óleo, e aí saberás...se for...estás safo...com uns trocos resolves o problema! Cumps

Melão

sim tambem ha esse problema, esqueci-me de referenciar. basta fazer uma medição primeiro as compressões a ver se estão bem.