Clio mk1 1.9D(t)

Viva!!!

Modelo: Clio RT (originalmente com um motor 1.4 gasolina, hoje com um 1.9D)
Ano: 1991
Total de km do carro: 220.000km
Amortecedores: koni sport
Jantes 14" serie limitada clio tech road
Opticas e piscas da frente novos.
A panela é uma copia home-made de uma remus que foi danificada.

Próximas modificações:
Tratar de todas as amolgadelas e estragos na pintura
Quadrante de um R19 turbo.

Aqui ficam umas fotos:

Ao fundo é a praia de Torres do Mondego (Coimbra)



Coimbra e a Universidade lá ao fundo:

Um tempo depois dei-lhe uns toques de estética:

Pequeno e discreto
Antes:


Depois:




Um ano após a compra:

isso anda legal?? lol eu nunca fui fam da renault. que conta é que gostes. força nisso

Depois de ter o carro todo afinadinho... a fazer médias brutais de 4,5L e com um top speed de 200Km/h a descer sem fumos...
Acontece isto...



Maldito dia de chuva....
Não sei a quanto ia, mas certamente entre 90 e 110km/h... uma simples curva que era de simples abordagem com limite de 90, depois de arranjarem a estrada tornou-se um ponto crítico de acidentes e agora o limite passou a 70km/h

Foi a minha vez... O carro deslizou às 4 rodas, segurei a frente mas a traseira não me deu hipotese.. quando vi o outro carro e eu já com o meu meio atravessado, perdi a reacção toda.... Só depois de bater é que virei o volante para controlar o pião...

Ninguem ficou ferido... ainda ando é com dores num pé... Dois dias depois foi um carro e um camião, com um final menos feliz.. fora todos os outros que lá acontecem...

Felizmente os danos na outra viatura foram cobertos pelo seguro, mas eu não vou recuperar o meu... esta semana vai de vez para o abate.

Abraço a todos e andem com cuidado

pampy escreveu:

isso anda legal?? lol eu nunca fui fam da renault. que conta é que gostes. força nisso

Totalmente legal era impossível. Não saiu nenhum clio mk1 com motor 1.9DT.

No entanto a homolgação do motor diesel servia bem para as autoridades e IPO... Estava indicado no livrete e inclusivé na sua ultima IPO recebi os parabéns pela opacidade do motor e o inspector referiu disse:
"Já vi aqui no livrete que trocou de motor"

é pena o estado do carro actual mesmo.
eu tive um 306 comercial 1.8d e depois fiz a conversão para 1.9dt e nunca o legalizei. quando tava tudo no ponto aconteceu-me o mesmo que a ti. lixo com ele. acerca da alteração do motor para o livrete foi dificil?

Essa alteração não foi feita por mim.
Já o comprei com o motor 1.9D montado e homolgado. Motor e caixa que andam num R5 aqui da zona eheh

O clio foi legalizado em 1999 e nessa época era muito fácil e barato de o fazer... Hoje é uma carga de papelada e impostos que não compensam em nada...


Edit: este clio com os seus 20 anos... estava literalmente NOVO... não havia ruidos, plásticos marcados, folgas no interior... nada mesmo... Era carro de um mecanico da Renault e meu vizinho, só teve 2 donos... eu e ele

Grande conversão, de um carro a gasolina para um Diesel...

Um amigo meu teve um RT igual ao teu, mas um 1.2 nas descidas ainda ía até aos 200km/h. Depois comprou o Clio a versão a seguir ao teu, com farois mais redondos, um 1.9D teenager. Estava um espectáculo! Agora virou-se definitivamente para o Leão (206) lol

São coisas que acontecem, há quem recupere ainda totalmente o carro, há quem opte por outro carro...