Pessoal ajuda urgente :S peugeot 306 1.4 aquecimento extremo

Boas, pessoal comprei o carro nem a uma semana, pelo que já consegui ver foi muito maltratado,
estava na ic19 a 70km/h e o carro começou a aquecer bastante, ate quase chegar a zona vermelha, so quando desembraiava é que a temperatura voltava aos 90º, a agua do radiador estava a baixo do mínimo e parecia lama, comprei o liquido do radiador, com o carro desligado coloquei o liquido ate ao máximo e em menos de 3 minutos o liquido voltou a desaparecer o que pode ser?

não posso andar com o carro assim, AJUDA SFF

Obrigado

boas, eu não o quero enganar, mas o meu já sofreu do mesmo, tinha a junta no mato e pela descrição que fez parece-me, mas posso estar enganado, vamos ver as opiniões de outros camaradas do fórum.

Só espero que não seja nada muito caro, porque gastei quase todo o dinheiro no carro e no seguro isto agora ta mau.
Mas mete-me pena ver o carro parado e eu sem puder fazer nada já me disseram que se calhar era a junta do motor e orçamento era de 400€

O mais certo é a junta da colaça.  

Mas por metade desse preço já a deves trocar.

Dá para o carro ir a andar ate ao oficina ou deve ir de reboque?

é que carro anda normal, pega a primeira e tudo, so que aquece nomeadamente nas subidas...

andretcmarques escreveu:

Dá para o carro ir a andar ate ao oficina ou deve ir de reboque?

é que carro anda normal, pega a primeira e tudo, so que aquece nomeadamente nas subidas...

Se o carro trabalha bem não deve ser a junta. Tira a vareta do óleo e vê na vareta se o óleo está com uma cor normal ou tem tipo uma pasta que parece "manteiga"

Sim o carro trabalha bem, puxa bem, sendo que acima das 2000 rpm´s a temperatura dispara, quando vi o óleo pareceu-me ter uma cor normal, mas pareceu-me que tinha o nível de óleo um pouco acima do normal.
A agua do reservatório desaparece mesmo com o carro desligado, mas no painel não parece nenhuma luz de aviso

Melhor das hipóteses:
Tens a junta da cabeça toda feita num oito e a cabeça do motor empenada. Nada que 600€ (máximo) não resolvam. É puxado mas vale a pena ficas com um motor porreiro.

Pior das hipóteses:
O próprio motor empenou, e aí o melhor é mesmo pôr outro motor que te dê garantias (o que me aconteceu). MAs o meu carro não aquecia tanto como o teu.

Verifica se o tubo que liga o radiador ao motor fica inchado depois de andares com o carro, o meu tinha tanta pressão que inchava imenso, mesmo quando foi trocado por novo.

Cumps.

600€? já é bastante, espero que seja menos do que isso.
Não pode ser simplesmente a bomba de agua que não faça a refrigeração?

De qualquer das formas obrigado pelas dicas.
Cumps

Na minha opinião limpava o circuito d refrigeração todo, depois voltava a acrescentar agua e ferrava bem e ia experimentar pode ser ar que tenhas n tubos de refrigeração.

Muito obrigado, pela opinião, vou ver se consigo levar o carro este fim de semana ao mecânico, vamos ver o que ele diz.

Cumprimentos

Pessoal resolvi meter aqui umas fotos do deposito de agua do nível do óleo e do motor em si,

Fico a aguardar as vossas opiniões cumprimentos

Reservatório de agua:

[img:eb4e]https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/545/5y6g.jpg/][/URL][/img]

óleo:

[img:eb4e]https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/819/atb6.jpg/][/URL][/img]

Motor:

[img]https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/835/mi8v.jpg/][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img835/2118/mi8v.jpg][/IMG][/URL][/img]

Opinião minha:
- Leva o carro à oficina, a água do radiador esta-se a misturar com o óleo do carro, pelo que a Junta da Cabeça não deverá estar a vedar em condições e tem de ser trocada.
Convém não andares com o carro assim pois arriscas-te a empenar a cabeça do motor e o próprio motor, caso não estejam já empenados.

- O óleo não parece estar a levar com água do radiador caso contrário teria a tal espuma que já foi aqui falada. Troca esse óleo que já começa a ter um pouco negro, e parece estar em excesso.

o meu estava igualsinho...
junta da cabeca out...
consegui por uma nova por 130€

Boas, provavelmente, o carro terá de levar mais coisas, foi muito mal tratado pelo antigo dono, o que pode ter levado o carro a queimar a junta da cabeça?

ate pode nao tar queimada...
a minha nao queimou...
rompeu..ainda era a de origem..13anos(nao sao vitalicias)
ferrugem deu cabo dela agua em vez de do liquido indicado ...

é sem sombra de duvidas a junta que foi a vida ou uma passagem na cabeça ou bloco. tens agua no oleo, dai o nivel estar elevado. mandas abrir a cabeça e depois tiras ai as duvidas, agora tens é de ter a certeza que o motor não apanhou nenhum escaldão porque se foi o caso não estejas a estragar dinheiro com esse motor. vale mais comprares um usado. prai com uns 300€ ou menos arranjas um.

O que podera ter levado a junta a ir a vida?

Obrigado pela opinião de todos

andretcmarques escreveu:

O que podera ter levado a junta a ir a vida?

Obrigado pela opinião de todos

Termostato pode ter encravado fechado e a aqueceu e queimou a junta ou pode ter apodrecido a junta.


Pampy, por vezes é melhor gastar mais algum e reparar o nosso motor do que ir à. sucata buscar um e nao saber como está

andretcmarques,
Esta mecânica, pelo que me contaram e pelo que tenho compravado, é muito fiável mas tem uma certa tendência para aquecer. O meu é extremamente sensível, para saber se está um calor de morte lá fora não é necessário abrir o vidro, basta olhar para a temperatura do carro a fugir um pouco acima dos 90º!
Deste modo é muito importante que o sistema de arrefecimento seja bem tratado ao longo da vida do carro para que não ceda com a idade. Basta ter surgido uma pequena fuga, e o anterior dono ter posto água da torneira, e repetir a dose durante uns tempos para que o líquido do radiador deixa-se de arrefecer e proteger o motor da corrosão, para arrefecer e corroer, sendo a junta da cabeça maltratada, com o tempo acaba por deixar de vedar em condições.
Num 106 (mecânica semelhante) ao trocar a junta da cabeça, quando levantei a cabeça do motor, a junta despedaçou-se em várias partes.

Se chegares à conclusão que a solução é trocar de motor, aconselho a procurar um com poucos kms e com garantia. É mais caro mas ficas salvaguardado e com um carro impecável, se tudo for bem feito.
Eu gastei nota preta a fazer isso, mas não me arrependo, tenho um carro em que confio a 100%.

Mais uma vez obrigado a todos, amanha o carro já vai para o mecânico, depois digo-vos o diagnostico

Cumprimentos, André Marques

Boas pessoal, o problema era mesmo da junta da cabeça... o mecânico vai levar 350€ para arranjar, e o carro vai levar:

Retificar a junta do motor ou cabeça;
As 3 correias ( distribuição + direção / AC + Alternador);
Bomba de agua;
Óleo;
Filtros;
E afinar o bypass devido ao relantim do carro que esta instável;

O que acham do preço, 350€ ?

andretcmarques escreveu:

Boas pessoal, o problema era mesmo da junta da cabeça... o mecânico vai levar 350€ para arranjar, e o carro vai levar:

Desempenar a junta do motor ou cabeça;
As 3 correias ( distribuição + direção / AC + outra que agora não me lembro);
Bomba de agua;
Óleo;
Filtros;
E afinar o relantim do carro que esta instável;

O que acham do preço, 350€ ?

É um preço justo.

Quando comprei o meu também tive o mesmo azar "segmento partido" mas eu mandei retificar o motor todo.
Acredita que foi muito mais, dava para comprar um motor mas prontos assim sei o que lá tenho.

Na minha opinião o preço é muito simpático.

Tudo a correr normalmente e ficas com um carro fantástico, fiável e de manutenção fácil e económica.

Boa sorte com a máquina

o meu tambem estava com o mesmo problema, aquecia muito, e foi a junta da cabeça.
Dentro do radiador tinha uma pasta de oleo, pois misturou-se com a agua do reservatorio.
Só não recomendo a oficina Check-motor em lisboa, pois levaram me mais de 600€ pelo serviço e não trocaram o radiador, quase que queimou novamente a junta. Troquei o radiador por minha conta e ficou resolvido o problema, mas verifica sempre se não ha ar no sistema, pois pode trazer problemas..