motor nao pega apos ter mudado a distribuição

boas amigos
mudei a correia de distribuição e bomba de agua, meti um parafuso no volante do motor para nao rodar so que acontece que nao prendi a polie da bomba injetora e acho que ao meter a correia nova a polie devia ter rodado, ao tentar meter o carro a trabalhar o motor roda e nao trabalha, sera que foi por causa da polie ter rodado?

nesta altura todas as ajudas sao bem vindas
abç

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Se a poli rodou a bomba nao ta no ponto.

Orienta.te por aqui.




Devias de ter posto na arvore de cams e na bomba injetora uns parafusos ou qualquer coisa para segurar as polies.

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

 eu tirei o motor de aranque e tranquei o volante do motor, quanto a cames acho que nao mecheu, agora a bomba injetora acho que mexeu, a bomba é uma bosh, como e que eu faço para voltar a pola no sitio correto?

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

por baixo em que sitio mais ou menos?

Mauropereira escreveu:

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

por baixo em que sitio mais ou menos?

Por baixo do motor de arranque.

BMteixeira escreveu:

Mauropereira escreveu:

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

por baixo em que sitio mais ou menos?

Por baixo do motor de arranque.

eu tentei la dar com o buraco mas foi por cima do motor de arranque por baixo nao exprimentei mas ja agora abrigado, quanto a eu por outra vez a polie da bomba injetora no sitio como e que eu faço?

Mauropereira escreveu:

BMteixeira escreveu:

Mauropereira escreveu:

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

por baixo em que sitio mais ou menos?

Por baixo do motor de arranque.

eu tentei la dar com o buraco mas foi por cima do motor de arranque por baixo nao exprimentei mas ja agora abrigado, quanto a eu por outra vez a polie da bomba injetora no sitio como e que eu faço?

Ja viste a imagem que postei mais acima com os pontos?

sim ja vi, a minha bomba e uma bosh em qual ponto devo fixala?

É o ponto B

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

Por baixo tem acesso? Ou tens outra maneira de trancar o volante?

se nao tiver acesso por baixo terei de tirar o motor de arranque outra vez.

é esse o ponto a que te referes ou é o outro?
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/593/w0yc.png/

tenho uma pequena duvida é por causa da polie tar descontrolada que o carro não pega?

Sim se a polie da bomba não tiver no ponto ele não pega...

Isso assim não te posso dzer tens que ir ver a polie e metes o parafuso a trancar na furação que tem lá uma letra B.

A própria polie está marcada agora tens que ver..

Se não conseguires tira uma foto a polie.

Luis_M escreveu:

Sim se a polie da bomba não tiver no ponto ele não pega...

Isso assim não te posso dzer tens que ir ver a polie e metes o parafuso a trancar na furação que tem lá uma letra B.

A própria polie está marcada agora tens que ver..

Se não conseguires tira uma foto a polie.

ok amigo obrigado e se for preciso alguma coisa que eu perceba apite, amanha ja digo alguma coisa entao

Luis_M escreveu:

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Pode ser tira a correia e tranca o volante do motor tens que tirar o motor de arranque  e procura o ponto rodando a roda. Na polie das cames fazes o mesmo com um parafuso de 13. Agora na bomba tens o ponto lucas e o ponto bosch que é o A,B depende da bomba que for.

Não é preciso tirar o motor de arranque, por baixo consegues bem trancar o motor.

Por baixo tem acesso? Ou tens outra maneira de trancar o volante?

Por baixo tenho acesso, pelo menos em todos que mexi nunca precisei de tirar o motor de arranque para trancar o motor.

Acredito mas tu tens elevador é mais fácil...
Agora quem faz a mecânica em cima d um cepos é mais complicado.

Luis_M escreveu:

Acredito mas tu tens elevador é mais fácil...
Agora quem faz a mecânica em cima d um cepos é mais complicado.

Até por cima consigo trancar o motor no volante no mesmo sitio

BMteixeira escreveu:

Luis_M escreveu:

Acredito mas tu tens elevador é mais fácil...
Agora quem faz a mecânica em cima d um cepos é mais complicado.

Até por cima consigo trancar o motor no volante no mesmo sitio

Não sei como eu até andei la com uns amigos a ver se conseguíamos e nada não tinha espaço tive-mos mesmo que tirar o motor de arranque.

E no 2100 foi a mesma coisa.

Desculpem lá a pergunta, mas os Peugeot não têm uma marca nas polias, que coincidem com as marcas da correia de distribuição??

Tal qual este, a marca da correia, fica na marca da roda dentada.


Fazes isso, rodas o motor à mão para ver se não bate nas valvulas e pronto.

obrigado amigos ja ta tudo resolvido todo no ponto meti a trabalhar e pegou a primeira


obrigado a todos que me ajudaram

Mauropereira escreveu:

obrigado amigos ja ta tudo resolvido todo no ponto meti a trabalhar e pegou a primeira


obrigado a todos que me ajudaram

Ainda bem fizeste como te disse?

0-killed escreveu:

Desculpem lá a pergunta, mas os Peugeot não têm uma marca nas polias, que coincidem com as marcas da correia de distribuição??

Tal qual este, a marca da correia, fica na marca da roda dentada.


Fazes isso, rodas o motor à mão para ver se não bate nas valvulas e pronto.

Estamos a falar de outro assunto esse 1400d é diferente

Volto a perguntar, este motor não tem os pontos na polias?
Isso seria uma grande novidade para mim

0-killed escreveu:

Volto a perguntar, este motor não tem os pontos na polias?
Isso seria uma grande novidade para mim

Não, não teêm muitos mecânicos é que lhe fazem uma marca nas polis e na correia para facilitar.

Como esse motor que tens na foto foi uma marca que lhe fizeram.