Cabeça do motor

Boas alguem me sabe dizer se a cabeça do motor de um 205 1.9D difere em alguma coisa para um 306 1.9TD?

P.s: penso que a cabeça do 205 1.9D seja igual a do 306 1.9D

obrigado

barata13 escreveu:

Boas alguem me sabe dizer se a cabeça do motor de um 205 1.9D difere em alguma coisa para um 306 1.9TD?

P.s: penso que a cabeça do 205 1.9D seja igual a do 306 1.9D

obrigado

Não será que a cabeça do TD tem valvulas maiores?

Se precisares de uma cabeça do TD acho que o Rocha306 tem uma para vender.

BMteixeira escreveu:

barata13 escreveu:

Boas alguem me sabe dizer se a cabeça do motor de um 205 1.9D difere em alguma coisa para um 306 1.9TD?

P.s: penso que a cabeça do 205 1.9D seja igual a do 306 1.9D

obrigado

Não será que a cabeça do TD tem valvulas maiores?

Se precisares de uma cabeça do TD acho que o Rocha306 tem uma para vender.

Entao eu passo a explicar, eu parti uma cabeça, entao comprei uma de um 205 1.9D, era tudo igual, mandei faciar a cabeça e por igual à que tinha partido, e ate foram substituidas alguns peças da minha para a outra, mas o problema é que os buracos para admissao sao quandrados equanto os do meu colector sao ovais, e no 2 buracos do meio fico com uma fuga, porque a cabeça naquele local é mais baixa.

Gostava de saber se era so essa a diferença ou se existe mais alguma que comprometa a performance

Cumps


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Amigo o 205 1.9D e o motor do 306 1.9D, pelo o que sei o 205 saiu foi com o motor 1.8D acho eu. Tanto que nos 205 TD o motor e o 1.9TD do 306!!! Mas se tiver enganado k me corrijam.......

se kizeres uma cabeça 306 1.9TD eu tenho uma pra vender. Pois tenho um motor 1.9TD a mais... xD a cabeça ta boa mas o bloco é k ja nao....

JJcheirinhas escreveu:

Amigo o 205 1.9D e o motor do 306 1.9D, pelo o que sei o 205 saiu foi com o motor 1.8D acho eu. Tanto que nos 205 TD o motor e o 1.9TD do 306!!! Mas se tiver enganado k me corrijam.......

O motor TD dos 205 é o 1.8.

Os que tem motor 1.9TD foi adaptado.

pois, o motor do 205 é 1.8TD
o que difere, pelo menos no 306D para o TD é a cabeça no motor, em que num as entradas sao rdondas, e no outro sao ovais!

Pois mas ele falou de um 205 1.9D n de um 205 1.8TD

JJcheirinhas escreveu:

Tanto que nos 205 TD o motor e o 1.9TD do 306!!!

Tu aqui dizes que o motor 1.9 TD nos 205 é o do 306.
205 so tem motor 1.9TD se for adptado, porque as XAD turbo trazem motor 1.8TD.

Boas amigos, no autodata diz que ha 205 com motor 1.9D

o que gostava de saber é se existe alguma diferença de performance de uma para a outra.

e quando aos buracos de uma cabeça para outra sao estas

juntas da cabeça 1.9D( pelo menos a minha é assim )



juntas da cabeça 1.9Dturbo



e o que resulta disso, o colector nao ficar bem encostado originando fuga :S

E se meteres os coletor de admissão do 205?

Acho que o melhor mesmo era meteres uma cabeça do TD mas ja gastas.te dinheiro nessa por isso tem de haver solução

BMteixeira escreveu:

E se meteres os coletor de admissão do 205?

Acho que o melhor mesmo era meteres uma cabeça do TD mas ja gastas.te dinheiro nessa por isso tem de haver solução

Porque supostamente é mais facil arranjar uma cabeça de um TD

e outra o meu colector de admissao vai para o intercooler e o de um D nao deve de dar

barata13 escreveu:

BMteixeira escreveu:

E se meteres os coletor de admissão do 205?

Acho que o melhor mesmo era meteres uma cabeça do TD mas ja gastas.te dinheiro nessa por isso tem de haver solução

Porque supostamente é mais facil arranjar uma cabeça de um TD

e outra o meu colector de admissao vai para o intercooler e o de um D nao deve de dar

Deves.te ter engando aí, devias querer dizer D.

O teu coletor de admissão aperta na colaça?
Ja falas.te com o torneiro? Ele pode.te arranjar uma solução.

BMteixeira escreveu:

barata13 escreveu:

BMteixeira escreveu:

E se meteres os coletor de admissão do 205?

Acho que o melhor mesmo era meteres uma cabeça do TD mas ja gastas.te dinheiro nessa por isso tem de haver solução

Porque supostamente é mais facil arranjar uma cabeça de um TD

e outra o meu colector de admissao vai para o intercooler e o de um D nao deve de dar

Deves.te ter engando aí, devias querer dizer D.

O teu coletor de admissão aperta na colaça?
Ja falas.te com o torneiro? Ele pode.te arranjar uma solução.

onde disse TD? nao foi mesmo TD que queria dizer, pelo menos ja ha aqui uma para venda

o colector aperta porque os buracos dos parafusos sao nos mesmos sitios

deixo aqui um foto de como devia de ser a cabeça e a vermelho como é a minha, o risco fino que tem na zona do meio é o que falta na minha

tenho uma cabeça de um 306 TD em bom estado se kizeres apita! abraço

JJcheirinhas escreveu:

tenho uma cabeça de um 306 TD em bom estado se kizeres apita! abraço

ok amigo, mas é capaz de ser complicado devido a distancia ahah, mas se precisar nem que fique para o encontro nacional ou isso

posso mandarta por encomenda soke os portes n deves fikar la mt baratos! mas tu e k ves. abraço

JJcheirinhas escreveu:

posso mandarta por encomenda soke os portes n deves fikar la mt baratos! mas tu e k ves. abraço

Pois por isso mesmo aquilo ainda pesa bem eheh, mas tambem se for trocar nao é para agora ate pk a troquei a cerca de 10k km por isso nao tem problema, ate pode ser que de ai um salto se depois sempre precisar

ok na boa! abraço

JJcheirinhas escreveu:

ok na boa! abraço

Manda-me so PM a dizer o preço que fazes pela cabeça

nao sei se ja repararam mas ja pus uma imagem da cabeça como devia de ser e de como esta a minha

e continuo a perguntar se alem destas diferenças de existe mais alguma, como por exemplo, cams diferentes ou isso?

Cumps

os buracos da valvulas sao diferentes!

JJcheirinhas escreveu:

os buracos da valvulas sao diferentes!

Maiores certo?

ya. as do 1.9TD sao maiores duk as do 1.9D