ponteiro da temperatura

boas pessoal, questiono-me sobre o seguinte..
e normal o ponteiro da temperatura nao passar dos 70º? normalmente no meu sao poucas as vezes que chega aos 70º.

Obrigado

Certamente terás o termostato encravado na posição aberta!

pcpa91 escreveu:

boas pessoal, questiono-me sobre o seguinte..
e normal o ponteiro da temperatura nao passar dos 70º? normalmente no meu sao poucas as vezes que chega aos 70º.

Obrigado

È normal, o meu também acontece o mesmo de Inverno...

No verão anda sempre pelos 70º, quando aperto um pouco mais é que sobe mais até aos 75º / 80º...

Faz como eu, deixa-o trabalhar até que dispare a ventuinha, e vez até onde chegou a tempretura

306 Rxs escreveu:

Certamente terás o termostato encravado na posição aberta!

Como assim encravado na posiçao aberta?

306_HDI_R escreveu:

pcpa91 escreveu:

boas pessoal, questiono-me sobre o seguinte..
e normal o ponteiro da temperatura nao passar dos 70º? normalmente no meu sao poucas as vezes que chega aos 70º.

Obrigado

È normal, o meu também acontece o mesmo de Inverno...

No verão anda sempre pelos 70º, quando aperto um pouco mais é que sobe mais até aos 75º / 80º...

Faz como eu, deixa-o trabalhar até que dispare a ventuinha, e vez até onde chegou a tempretura

entao em principio tudo estara a funcionar normalmente..
quando puxo um bocadito mais por ele o ponteiro tambem la sobe um bocadito..

Não é normal, o meu também acontecia isso, não passava dos 70º, meti.lhe o termostato e ja vai aos 80º e mais.

O que o RXS disse está correto, o termostato abre a uma certa temperatura que é para circular no resto do circuito, o meu abre aos 83º e quando eles avariam e ficam abertos tudo bem, demoram so a aquecer, quando avariam fechados podem fazerf estragos no motor, o motor ganha pressão e pode queimar a junta da culaça.

Citação :

Faz como eu, deixa-o trabalhar até que dispare a ventoinha, e vez até onde chegou a temperatura

A válvula que faz ativar a ventoinha é uma coisa, o termostato é outra!
Seja nos TD ou nos HDI, a temperatura da água deve rondar sempre os 82º!


O termostato é uma valvula com uma peça móvel no seu centro...que impede ou permite a passagem da água, consoante esta está abaixo do indicado ou acima, respetivamente.
Quando esta peça encrava aberta, permite que a água passe continuamente, fazendo com que a temperatura da água do motor raramente atinja a temp ideal de funcionamento do motor, já que passa sempre no radiador e segue para o motor sem qualquer interrupção.

Pois, entao parece que vou ter de por um termostato..
alguem sabe mais ou menos o preço disso na sucata?

pcpa91 escreveu:

Pois, entao parece que vou ter de por um termostato..
alguem sabe mais ou menos o preço disso na sucata?

Comprar termostato na sucata?????????!!!!!!!!!

Mete mas é isso novo.

é ma ideia por usado? --'
qual o preço novo?

pcpa91 escreveu:

é ma ideia por usado? --'
qual o preço novo?

É muito má ideia, olha se em vez de vir aberto vem fechado? Depois la se vai o motor.

Novo deve ser prai 30 e poucos euros. Preços assim por alto.

Não custa sequer 15eur de concorrência...

306 Rxs escreveu:

Não custa sequer 15eur de concorrência...

Tens razão, eu disse o preço por alto.

O pcpa ontem esteve a ver e viu uns da FAE por 8€ e tal.

Quer dizer que o meu termostato tambem está lixado??
Por acaso pensei que era normal andar assim...

306_HDI_R escreveu:

Quer dizer que o meu termostato tambem está lixado??
Por acaso pensei que era normal andar assim...

É o mais certo

BMteixeira escreveu:

306_HDI_R escreveu:

Quer dizer que o meu termostato tambem está lixado??
Por acaso pensei que era normal andar assim...

É o mais certo

Onde se localiza esse termostato??

306_HDI_R escreveu:

BMteixeira escreveu:

306_HDI_R escreveu:

Quer dizer que o meu termostato tambem está lixado??
Por acaso pensei que era normal andar assim...

É o mais certo

Onde se localiza esse termostato??

Tiras a tampa do motor, e vês um tubo que tem um suporte em chapa, esse tubo vai ligar a uma falange em plástico, o termostato ta dentro dessa falange.

BMteixeira escreveu:

306_HDI_R escreveu:

BMteixeira escreveu:

306_HDI_R escreveu:

Quer dizer que o meu termostato tambem está lixado??
Por acaso pensei que era normal andar assim...

É o mais certo

Onde se localiza esse termostato??

Tiras a tampa do motor, e vês um tubo que tem um suporte em chapa, esse tubo vai ligar a uma falange em plástico, o termostato ta dentro dessa falange.

Ok, vou ver isso...

Obrigado

A tampa assinalada é a que tem de ser retirada para se ter acesso ao termostato, para isso basta desapertar 3 parafusos de chave 10!
A tampa pode ser de aluminio como na foto, ou em plástico preto.

Obrigado amigo 306 Rxs, mais claro do que isto não podias ser...

no meu td nao é igual ao hdi
mas vou ver se encontro essa mesma peça porque deve ser igual..
o termostato muda-se facil? mesmo para quem nao percebe muito de mecanica?

pcpa91 escreveu:

no meu td nao é igual ao hdi
mas vou ver se encontro essa mesma peça porque deve ser igual..
o termostato muda-se facil? mesmo para quem nao percebe muito de mecanica?

No teu penso que o termostato é naona assinalada a preto

BMteixeira escreveu:

pcpa91 escreveu:

no meu td nao é igual ao hdi
mas vou ver se encontro essa mesma peça porque deve ser igual..
o termostato muda-se facil? mesmo para quem nao percebe muito de mecanica?

No teu penso que o termostato é naona assinalada a preto

Melhor era impossivel! Obrigado!
É uma coisa simples de se montar?

pcpa91 escreveu:

BMteixeira escreveu:

pcpa91 escreveu:

no meu td nao é igual ao hdi
mas vou ver se encontro essa mesma peça porque deve ser igual..
o termostato muda-se facil? mesmo para quem nao percebe muito de mecanica?

No teu penso que o termostato é naona assinalada a preto

Melhor era impossivel! Obrigado!
É uma coisa simples de se montar?

Para mim é simples, é so tirar um e meter outro.

Tudo bem. Vou ver isso