onde esta o modulo de feicho central?????

boas pessoal. . .

gostava de saber onde é que o modulo de feicho central do meu carro se meteu

quero montar um alarme mas nao sei onde fica o modulo :|

ja estou farto de procurar mas nao o consigo encontrar

se alguem souber onde fica agradeço muito que me diga. . .

obrigado e cumps.

convem dizeres kual o modelo do carro.

a partida sera na porta do condutor, mas se for adaptado como foi o meu ja pode estar em qualquer sitio...

eish. . . isso das fases eu ainda nao percebi nada

vou ver se posto algumas fotografias da maquina . .. fiquei de a apresentar

papiuh escreveu:

eish. . . isso das fases eu ainda nao percebi nada

vou ver se posto algumas fotografias da maquina . .. fiquei de a apresentar

e um TD, um HDI, isso e o mais importante..

na na na.

gasolina

é o xsi 1.8

eu de elect tb pouco percebo
nao faço a minima onde está isso

a partida sera na porta do condutor.
mas fala com o slbenficas pk o dele é igual ao teu, pode ser k ele saiba...

ok obrigadão pessoal

boas . . . .

nao descobri o modulo de feicho central mas descobri os fios que veem dele. . .

sao dois fios cor de laranja que estao ao pé do puchador do capô.

ja tenho o alarme montado

cumprimentos

Bom dia ,

Poderia dar dicas de como fez a istalação do alarme , tenho um 306 passion e gostaria muito de instalar um alarme também , mas são poucas pessoas onde moro que se aventuram a fazer isso .
Sou técnico em eletrônica , porém não sou especialista em autos .
Muitos dizem que tem que tomar cuidado de como fazer o sistema anti furto ( se corta ignição , bomba de combustível ou motor de arranque )

em fim , agradeço qualquer ajuda .

Abraços .

boa tarde.

bom para começar temos que ver o alarme em si. O alarme que eu montei foi um alarme "normal" básico (nada desses de GPS, e esses com 1001 funçoes)

o alarme traz algumas funçoes, como por exemplo, fazer corte de currente (logico), um sistema que tranca as portas ao primeiro toque no travao (tipo anti-carjacking). caso abra o carro sem querer, e nao abrir nenhuma porta, ele da o toque a avisar, i passado uns segundos fecha-se sozinho . . . entre outras funções.
eu nao liguei o corta corrente porque a chave tem codigo logo nao o levam para lado nenhum, e a mim facilitou-me muito o trabalho.

o que eu queria era mesmo so que ele toque quando alguem o tente roubar, conte com muitos furos e um ferro de soldar


nao sei ao certo as suas duvidas mas esteja a vontade em questiona-las. . . pode ser que lhe saiba responder visto que tambem nao sou nenhum prof.

abraços

Obrigado pelas dicas papiuh ,

Antes de mais nada , deveria ter me apresentado , Sou Brasileiro de avós portugueses e amo a cultura de Portugal , adiquiri meu segundo PUG 306 e foi um dos melhores carros que há tive .

Enfim , participo de outros foruns , mas nossos 306 não são muito bem vistos por aqui , tem baixo valor de mercado e são dificil de negociar ...

A dúvida do alarme é principalmente como integrá-lo ou interligá-lo com as travas elétrica ( originais do carro) , pois não conheço o sistema de sinais da trava elétrica nem sei onde se faz as ligações . Sabe se são com pulso negativo ?

A parte de automatização dos vidros , me informei e precisarei de um módulo (centralina) para fazer com que subam ao acionar o controle remoto ...

jà o corte de corrente , pretendo fazer funcionar , pois por aqui já se fazem chaves mestras com CODE e pior , podem assaltar no sinal por exemplo e aí vai-se o carro com o larapio ... Se tiver com anti furto , na próxima vez que o maldito tentar ligar o carro , não conseguirá .
Será que pode-se usar o corta corrente no arranque ? me parece que a aperagem do arranaque é muito alta e o rele do alarme não deve aguentar .

Grato novamente pela ajuda e abraços ...

boas,

eu nao liguei o corta corrente porque teria que estudar ainda um bocado o funcionamento daquilo.

quanto aos fios alguns encontram-se debaixo do volante e outros dentro da caixa onde esta o botao de nivelamento de farois. E é onde está o BRAIN do alarme tambem.

o alarme traz manual de instruçoes, basta descobrir onde estao i quais sao os fios respectivos do nosso carro

para fazer fechar os vidros com o alarme tem-se que comprar um modulo sim senhor que eu achei que o preço nao valia a pena. Agora estou em duvida se era 40€ ou 60€. nao me recordo agora.

OK , o módulo de automatizar os vidros já comprei , mas ainda não consegui identificar os fios para executar a ligação com a trava , precisarei desmontar a porta do motorista e localizar a central das travas para pegar os sinais e interligar ao modulo de vidro POSITRON .

Já ouviram falar do alarme KEYLESS que utiliza o controle original do carro ?
A marca é POSITRON aqui do BRAZIL .

Abraços .

trava???

explique-se la melhor se faz favor é que nao entendi lol

corta corrente??

cumps

Desculpe ,
É o seguinte , meu PUG tem acionamento das travas (acho que chama-se travões por ai ) das portas pelo controle remoto na propria chave , e o alarme e o acionamento do modulo de vidros elétrico podem ser mantidos nosse controle original (usando o modelo POSITRON) .

Sendo assim , quando eu acionar meu controle da chave , acionará o alarme e subirá os vidros ao mesmo tempo ...
Mas para isso preciso localizar a central das travas(travoes) e os fios corretos , sabes onde ficam ?



O corta corrente já entendi , irei usar o fio que alimenta o arranque .

Obrigado e desculpe a confusão .

boas,

ja percebi, voçê esta a dizer o feicho central (se nao estou em erro)

nao tenho a certeza se conseguira accionar o alarme através do comando origem do carro, mas se você o diz, tudo bem

essa tambem foi a minha duvida, nao sabia onde estava o modulo de feicho central, acabando por nao descobrir o modulo, mas descobrindo os fios que vêm dele. No 306 xsi tirei a tampa dos fusiveis debaixo do volante, e á esqerda estao la dois "rolos" de fio cor de laranja, sao esses os fios do feicho central, pelo menos no meu.

cumps

Boas ,
Pois então , é exatamente isso , feicho central , lembrei ... desculpe o meu erro ( travões acho que são os freios ) , hehehe algumas palavras se diferenciam , mas está OK ...

Já me ajuda um monte essa sua localização dos fios , mas ainda vou tentar encontrar o modulo central dos feichos .

No caso do acionamento , existe um fio no alarme específico para executar essa tarefa de travar os feichos e subir os vidros , vamos ver se consigo ...

Cumps .

pois é pessoal, vocês falam em fios e eu tambem ando com um problema um bocado estranho...
o meu alarme ao fim de 30 segundos tranca as portas automaticamente e por vezes ao abrir a porta apenas destranca a do meu lado, deixando todas as outras trancadas, é muito estranho e por acaso nao sei se alguem de vocês me consegue dar alguma pista do que se está a passar...
já agora tenho modulo dos vidros para fechar quando activo o alarme e está tudo desligado porque nao sei como se liga, alguem pode ajudar?
cumprimentos.

SLBenficas escreveu:

pois é pessoal, vocês falam em fios e eu tambem ando com um problema um bocado estranho...
o meu alarme ao fim de 30 segundos tranca as portas automaticamente e por vezes ao abrir a porta apenas destranca a do meu lado, deixando todas as outras trancadas, é muito estranho e por acaso nao sei se alguem de vocês me consegue dar alguma pista do que se está a passar...
já agora tenho modulo dos vidros para fechar quando activo o alarme e está tudo desligado porque nao sei como se liga, alguem pode ajudar?
cumprimentos.

tens de descobrir no alarme qual os fios que fazem essa função.
nem todos os alarmes dao...

306_turbo escreveu:

SLBenficas escreveu:

pois é pessoal, vocês falam em fios e eu tambem ando com um problema um bocado estranho...
o meu alarme ao fim de 30 segundos tranca as portas automaticamente e por vezes ao abrir a porta apenas destranca a do meu lado, deixando todas as outras trancadas, é muito estranho e por acaso nao sei se alguem de vocês me consegue dar alguma pista do que se está a passar...
já agora tenho modulo dos vidros para fechar quando activo o alarme e está tudo desligado porque nao sei como se liga, alguem pode ajudar?
cumprimentos.

tens de descobrir no alarme qual os fios que fazem essa função.
nem todos os alarmes dao...

eu comprei o modulo dos vidros para o meu alarme, só nao sei quais são os fios dos vidros no carro (onde os encontrar)

SLBenficas escreveu:

306_turbo escreveu:

SLBenficas escreveu:

pois é pessoal, vocês falam em fios e eu tambem ando com um problema um bocado estranho...
o meu alarme ao fim de 30 segundos tranca as portas automaticamente e por vezes ao abrir a porta apenas destranca a do meu lado, deixando todas as outras trancadas, é muito estranho e por acaso nao sei se alguem de vocês me consegue dar alguma pista do que se está a passar...
já agora tenho modulo dos vidros para fechar quando activo o alarme e está tudo desligado porque nao sei como se liga, alguem pode ajudar?
cumprimentos.

tens de descobrir no alarme qual os fios que fazem essa função.
nem todos os alarmes dao...

eu comprei o modulo dos vidros para o meu alarme, só nao sei quais são os fios dos vidros no carro (onde os encontrar)

tenho este mesmo problema!

precisava de instalar o modulo de vidros no meu carro mas vendo bem a coisa teria da passar fios para dentro da porta do condutor!!!



..

já agora o modulo do fecho central do meu carro fica por baixo do banco traseiro por baixo da barra preta

muito útil!
HJBruno obrigado por partilhares com a malta essa informação!
cumprimentos

Boas ...

Caro papiuh , voce conseguiu fazer funcionar o acionamento das travas mesmo sem identificar o feicho central ?
Como fez exatamentebas ligações dos fios que encontrou ?

Chegou meu alarme para instalar , mas preciso saber como interligá-lo as travas , assim quando eu acionar pelo controle remoto do alarme as travas acionam automaticamente .

Irei desabilitar o controle original do PUG e usar o do alarme .

rato .

espero que isto ajude irmão!!

O funcionamento do fecho centralizado é muito simples, funciona atraves comando negativo, ou seja, atraves sinais de corrente - (massa)

No peugeot 306 de 1997 é assim...

O metodo mais facil de efectuar a ligação é atraves da ficha da porta do condutor e ainda assim é preciso uma ginastica para lá chegar...:freakedout:

No 306 de 97 esta ficha está situada por cima do pedal da embraiagem escondida atras de um cartão alcatifado que está preso por uma mola ao tablier, retira se facilmente

Depois isto encontramos uma ficha, que nos 306 de 97 é azul...



nesta ficha encontramos varios cabos e todos estão numerados, para atingirmos o nosso objectivo temos de ligar um cabo que comanda o trancamento das portas que neste caso é o fio 628, já agora fica a informação que o cabo que comanda o destrancamento das portas é o 627 - Informação util para quem quiser montar um alarme...