Peugeot 306 XT Ocean

Boas pessoal

Comprei o meu primeiro carro

Peugeot 306 XT Ocean
- 1.4cc ' Gasolina ' 75cv

Vai ser necessário levar uns arranjos no interior, mas é full extras e estão todos a funcionar já andei de roda dele a retocar o interior e exterior, pois o antigo dono escafiava um pouco o carro, espero receber ajuda desta comunidade 306 e também contribuir para ela.

Cumprimentos a todos,

Vemo-nos na estrada

bem vindo a este grande clube....
diverte-t e participa

boas JP47 bem vindo ao clube

Boas
Posta imagens dessa maquina!!
cumps

ismael306dturbo escreveu:

Boas
Posta imagens dessa maquina!!
cumps

tenho de tratar disso, tenho-o à pouco tempo e tenho andado a retoca-lo. . estou a precisar de umas peças no interior

Mais tarde eu posto umas fotos. . .let the project begin

Força nisso
Aplica-te no projecto, feito por nos tem sempre outro sabor!!

JP47 já temos algo em comum ambos temos como nosso primeiro carro um 306
forca no prujecto

bem vindo. qualquer duvida apita

pampy escreveu:

bem vindo. qualquer duvida apita

Obrigado pessoal pelo apoio, para já ainda não tenho problemas com o carro, mas já sei que posso contar com vocês caso venha a ter.

Tenho algumas coisas que estou a pensar em por no carro, nada de muito extravagante, pois não quero ser mandado parar muitas vezes , para já foi a limpeza exterior/interior, nada como um detalhe, mas já deu para tirar a nicotina dos estofos já fiz uma revisão simples, filtro de ar/óleo, mudança de óleo, correia de distribuição nova, bomba de agua nova e velas novas , ao pesquisar pelo modelo de filtros de ar para por no carro, descobri a admissão directa e gostava de por no meu carro, mas sei que iria tirar mais partido com um sistema tipo 'bmc cda' , alguma sugestão/concelho a esse nível?

Cumps

Desculpa mas de gasolineiros na percebo nada!!
so de dTurbo he he

No smoke no fun!! :face:

sinseramente nao sei o que é melhor. eu ando com um conico e agora vou optar por uma admição directa a ver o resultado. mas se bem que nao devo de conseguir saber diferenças, por o conico anda ou andava com o 1.8 8v e agora vou colocar o 1.8 16v e começar logo a andar com a admição directa. por isso nao sei mesmo

pampy escreveu:

sinseramente nao sei o que é melhor. eu ando com um conico e agora vou optar por uma admição directa a ver o resultado. mas se bem que nao devo de conseguir saber diferenças, por o conico anda ou andava com o 1.8 8v e agora vou colocar o 1.8 16v e começar logo a andar com a admição directa. por isso nao sei mesmo

Pois eu tb ia para um cónico, mas com a admissão directa ligado directamente à entrada de ar da frente como o original, o motor recebe ar mais frio, do que o cónico, que recolhe o ar quente dentro do cabô.