mudar de motor existe problema?

boas, alguem sabe se existe problema com ou com o ipo se mudarmos o motor, no meu caso th o 1.9d, queria por um 2td, sabem se ha problema?
cmps

Lourenço escreveu:

boas, alguem sabe se existe problema com ou com o ipo se mudarmos o motor, no meu caso th o 1.9d, queria por um 2td, sabem se ha problema?
cmps

eu penso que nao há problemas...

SLBenficas escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, alguem sabe se existe problema com ou com o ipo se mudarmos o motor, no meu caso th o 1.9d, queria por um 2td, sabem se ha problema?
cmps

eu penso que nao há problemas...

pois tem-me dito que n, mas acho que e ilegal, e se o apanharem com ele apreendem-mo, cou me iformar melhor e esperar por alguem aqui do forum saiba tbm

Lourenço escreveu:

SLBenficas escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, alguem sabe se existe problema com ou com o ipo se mudarmos o motor, no meu caso th o 1.9d, queria por um 2td, sabem se ha problema?
cmps

eu penso que nao há problemas...

pois tem-me dito que n, mas acho que e ilegal, e se o apanharem com ele apreendem-mo, cou me iformar melhor e esperar por alguem aqui do forum saiba tbm

o problema é que o pessoal aqui nao fala muito e qualquer dia o nosso forum vai morrer por culpa dessas pessoas que chegam aqui e nao falam!
espero que o pessoal mude de atitude porque se assim continua nao sei como vai ser com este nosso clube!

SLBenficas escreveu:

Lourenço escreveu:

SLBenficas escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, alguem sabe se existe problema com ou com o ipo se mudarmos o motor, no meu caso th o 1.9d, queria por um 2td, sabem se ha problema?
cmps

eu penso que nao há problemas...

pois tem-me dito que n, mas acho que e ilegal, e se o apanharem com ele apreendem-mo, cou me iformar melhor e esperar por alguem aqui do forum saiba tbm

o problema é que o pessoal aqui nao fala muito e qualquer dia o nosso forum vai morrer por culpa dessas pessoas que chegam aqui e nao falam!
espero que o pessoal mude de atitude porque se assim continua nao sei como vai ser com este nosso clube!

por um lado percebo.te, mas tbm ainda e um forum muito jovem, temos de ter calma ate ser um grande forum onde ha muitas pessoas e que comunicam muitas vezes, eu por mim vou me esforcar para isso

qualquer troca de motor e ilegal..
tem de ser averbado no livrete, mas neste caso, como trocas para um motor com a mesma celindrada nao custuma haver problema, havia problema sim se mudasses de celindrada...

o meu tbem era um D e passou a TD.

306_turbo escreveu:

qualquer troca de motor e ilegal..
tem de ser averbado no livrete, mas neste caso, como trocas para um motor com a mesma celindrada nao custuma haver problema, havia problema sim se mudasses de celindrada...

o meu tbem era um D e passou a TD.

mas o Lourenço quer meter um 2.1c.c são mais 1200 de cilindrada.

SLBenficas escreveu:

306_turbo escreveu:

qualquer troca de motor e ilegal..
tem de ser averbado no livrete, mas neste caso, como trocas para um motor com a mesma celindrada nao custuma haver problema, havia problema sim se mudasses de celindrada...

o meu tbem era um D e passou a TD.

mas o Lourenço quer meter um 2.1c.c são mais 1200 de cilindrada.

na minha makina da mais 200cc, a tua maquina ta marada nando...

mas mesmo assim e ilegal visto a cilindrada ser diferente

306_turbo escreveu:

SLBenficas escreveu:

306_turbo escreveu:

qualquer troca de motor e ilegal..
tem de ser averbado no livrete, mas neste caso, como trocas para um motor com a mesma celindrada nao custuma haver problema, havia problema sim se mudasses de celindrada...

o meu tbem era um D e passou a TD.

mas o Lourenço quer meter um 2.1c.c são mais 1200 de cilindrada.

na minha makina da mais 200cc, a tua maquina ta marada nando...

mas mesmo assim e ilegal visto a cilindrada ser diferente

apanhaste-me :brav:

boas, tenho novidades do averbamento do motor, fui ao imtt e deram-me o modelo parea preencher e os papeis necessarios, onde consta la que e preciso uma declaracao da marca que diga se o motor e compativel com o veiculo, telefonei para a peugeot portugal e ai acabou logo tudo :| disseram-me que a peugeot n permite qualquer transformacao dos seu veiculos logo nao poderei trocar de motor, so por um igual ao que tenho, e que nem a nivel de extrior eles permitem lol... agora terei de pensar qual irei meter, mas o 2.1 e arriscar muito, secalhar irei por o 1.9td como e a mesma cilindrada disfarca mais

Lourenço escreveu:

boas, tenho novidades do averbamento do motor, fui ao imtt e deram-me o modelo parea preencher e os papeis necessarios, onde consta la que e preciso uma declaracao da marca que diga se o motor e compativel com o veiculo, telefonei para a peugeot portugal e ai acabou logo tudo :| disseram-me que a peugeot n permite qualquer transformacao dos seu veiculos logo nao poderei trocar de motor, so por um igual ao que tenho, e que nem a nivel de extrior eles permitem lol... agora terei de pensar qual irei meter, mas o 2.1 e arriscar muito, secalhar irei por o 1.9td como e a mesma cilindrada disfarca mais

Existem locais do país que se pode fazer tudo e mais alguma coisa, em portugal é sempre a mesma coisa, nem um rebaixamento é legal...

Ruben escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, tenho novidades do averbamento do motor, fui ao imtt e deram-me o modelo parea preencher e os papeis necessarios, onde consta la que e preciso uma declaracao da marca que diga se o motor e compativel com o veiculo, telefonei para a peugeot portugal e ai acabou logo tudo :| disseram-me que a peugeot n permite qualquer transformacao dos seu veiculos logo nao poderei trocar de motor, so por um igual ao que tenho, e que nem a nivel de extrior eles permitem lol... agora terei de pensar qual irei meter, mas o 2.1 e arriscar muito, secalhar irei por o 1.9td como e a mesma cilindrada disfarca mais

Existem locais do país que se pode fazer tudo e mais alguma coisa, em portugal é sempre a mesma coisa, nem um rebaixamento é legal...

tudo nao, quase tudo, por exemplo ja liguei para a lta e disseram logo que a probabilidade era quase zero e que os valores era a partir de 1500 ate 3000 euros... mas se souberem algum sitio digam, mas por estes precos nao

Lourenço escreveu:

Ruben escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, tenho novidades do averbamento do motor, fui ao imtt e deram-me o modelo parea preencher e os papeis necessarios, onde consta la que e preciso uma declaracao da marca que diga se o motor e compativel com o veiculo, telefonei para a peugeot portugal e ai acabou logo tudo :| disseram-me que a peugeot n permite qualquer transformacao dos seu veiculos logo nao poderei trocar de motor, so por um igual ao que tenho, e que nem a nivel de extrior eles permitem lol... agora terei de pensar qual irei meter, mas o 2.1 e arriscar muito, secalhar irei por o 1.9td como e a mesma cilindrada disfarca mais

Existem locais do país que se pode fazer tudo e mais alguma coisa, em portugal é sempre a mesma coisa, nem um rebaixamento é legal...

tudo nao, quase tudo, por exemplo ja liguei para a lta e disseram logo que a probabilidade era quase zero e que os valores era a partir de 1500 ate 3000 euros... mas se souberem algum sitio digam, mas por estes precos nao

Eu já ouví falar mas não para carros, para jipes que à uma casa, não me recordo da localização, que legaliza praticamente todas as alterações, que fazem um projecto do veículo e é aprovado e ficaria mais coisa menos coisa em 500€, não sei se fazem também para carros.

Ruben escreveu:

Lourenço escreveu:

Ruben escreveu:

Lourenço escreveu:

boas, tenho novidades do averbamento do motor, fui ao imtt e deram-me o modelo parea preencher e os papeis necessarios, onde consta la que e preciso uma declaracao da marca que diga se o motor e compativel com o veiculo, telefonei para a peugeot portugal e ai acabou logo tudo :| disseram-me que a peugeot n permite qualquer transformacao dos seu veiculos logo nao poderei trocar de motor, so por um igual ao que tenho, e que nem a nivel de extrior eles permitem lol... agora terei de pensar qual irei meter, mas o 2.1 e arriscar muito, secalhar irei por o 1.9td como e a mesma cilindrada disfarca mais

Existem locais do país que se pode fazer tudo e mais alguma coisa, em portugal é sempre a mesma coisa, nem um rebaixamento é legal...

tudo nao, quase tudo, por exemplo ja liguei para a lta e disseram logo que a probabilidade era quase zero e que os valores era a partir de 1500 ate 3000 euros... mas se souberem algum sitio digam, mas por estes precos nao

Eu já ouví falar mas não para carros, para jipes que à uma casa, não me recordo da localização, que legaliza praticamente todas as alterações, que fazem um projecto do veículo e é aprovado e ficaria mais coisa menos coisa em 500€, não sei se fazem também para carros.

pois isso desconheco, mas isso se houver para carros e fixe e como em espanha fazem com o tuning

amigo lourenço,
se meteres o 1.9 td, serei um possivel comprador para o 2.1 k tens em vista..
eh eh eh

306_turbo escreveu:

amigo lourenço,
se meteres o 1.9 td, serei um possivel comprador para o 2.1 k tens em vista..
eh eh eh

boas amigo 306 turbo... ainda n decidi, mas mesmo que fique com ele arranjo.te um igual e so tu quereres e ponho.to em casa

306_turbo escreveu:

o meu tbem era um D e passou a TD.

andas a traír o DDDDDDDDDDDD ??????? HAHAHHA

Olha loureço se decidires pelo 1.9td n tens kualker problema,ate podes ir a ipo na boa,pk dps de meteres o motor so a peugeot é k sabe k o teu carro j foi um d...se reparares bem no teu librete ou documento unico n vem a dizer se é td ou d e nem o numero de motor vem a unica coisa k pd ser diferente é a potencia, mas para te lixarem tem k ser mta ms mta espertos e tem k conhecer bem o motor...Ms acredita k é na boa na ipo...

ta aqui o tira duvidas. toda a gente sabe que ha sempre chatices seja la com o que for que faças no carro.
tudo tem de ser legalizado. deixem-se de picardices.



A substituição do motor de um veículo deve ser efectuada de forma a ser assegurada a compatibilidade do novo motor com o veículo em termos de segurança e protecção do ambiente.

Documentos

O pedido deve ser apresentado junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT, sendo a eventual inspecção ao veículo efectuada por estes Serviços. Consoante as situações, deve ser acompanhado dos respectivos documentos.

Sem alteração das características técnicas (por motor igual ao de origem)
•Formulário Modelo 9 IMTT (a entregar no Serviço Regional do IMTT da área de residência do requerente);
•Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
•Termo de Responsabilidade pela montagem do motor;
•Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
•Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
•Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 46

Com alteração das características técnicas
•Formulário Modelo 9 IMTT (a entregar no Serviço Regional do IMTT da área de residência do requerente);
•Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
•Termo de Responsabilidade pela montagem do motor;
•Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
•Documento alfandegário (DVL) comprovativo da regularização do imposto devido (só aplicável nos automóveis ligeiros quando se verifique um aumento de cilindrada);
•Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
•Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 150
fonte: http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/Transformacoes/Substituicaomotor/Paginas/SubstituicaodoMotor.aspx

qualquer duvida sobre outros assuntos é so ver no site do imtt. TUDO ACTUALIZADO

XaYmYte_Pug306 escreveu:

Olha loureço se decidires pelo 1.9td n tens kualker problema,ate podes ir a ipo na boa,pk dps de meteres o motor so a peugeot é k sabe k o teu carro j foi um d...se reparares bem no teu librete ou documento unico n vem a dizer se é td ou d e nem o numero de motor vem a unica coisa k pd ser diferente é a potencia, mas para te lixarem tem k ser mta ms mta espertos e tem k conhecer bem o motor...Ms acredita k é na boa na ipo...

qualquer um no ipo sabe que um td é diferente de um d, pelo menos no ic ve-se logo a diferença.
depois claro esta, a potencia.

Eu fui um dos que troquei motor...
Tinha um 1.9D e agora, 1.9TD.

Fui agora em Outubro à IPO e passou sem problemas.
No livrete pode não dizer se é D ou TD, mas diz a potência...
Agora trocares por um 2.1 aí é bem notória a diferença, não sei se não te lixam.
É uma questão de risco Lourenço, é uma opção tua!

sNoOk escreveu:

Eu fui um dos que troquei motor...
Tinha um 1.9D e agora, 1.9TD.

Fui agora em Outubro à IPO e passou sem problemas.
No livrete pode não dizer se é D ou TD, mas diz a potência...
Agora trocares por um 2.1 aí é bem notória a diferença, não sei se não te lixam.
É uma questão de risco Lourenço, é uma opção tua!

eu tambem ja fiz esse trabalho noutro peugeot306 que tive mas passei de um 1800 pra um 1900td e passei sempre na ipo embora me chamassem a atenção mesmo por causa dos gazes e etc. e tanto bloco como cabeça do 1800, 1900d, 1900td são iguais.

pampy escreveu:

ta aqui o tira duvidas. toda a gente sabe que ha sempre chatices seja la com o que for que faças no carro.
tudo tem de ser legalizado. deixem-se de picardices.



A substituição do motor de um veículo deve ser efectuada de forma a ser assegurada a compatibilidade do novo motor com o veículo em termos de segurança e protecção do ambiente.

Documentos

O pedido deve ser apresentado junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT, sendo a eventual inspecção ao veículo efectuada por estes Serviços. Consoante as situações, deve ser acompanhado dos respectivos documentos.

Sem alteração das características técnicas (por motor igual ao de origem)
•Formulário Modelo 9 IMTT (a entregar no Serviço Regional do IMTT da área de residência do requerente);
•Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
•Termo de Responsabilidade pela montagem do motor;
•Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
•Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
•Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 46

Com alteração das características técnicas
•Formulário Modelo 9 IMTT (a entregar no Serviço Regional do IMTT da área de residência do requerente);
•Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
•Termo de Responsabilidade pela montagem do motor;
•Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
•Documento alfandegário (DVL) comprovativo da regularização do imposto devido (só aplicável nos automóveis ligeiros quando se verifique um aumento de cilindrada);
•Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
•Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 150
fonte: http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/Transformacoes/Substituicaomotor/Paginas/SubstituicaodoMotor.aspx

boas... pois isso tudo acima do imtt e muito bonito mas para nos que temos carros da marca peugeot, isso nao da, pois a marca nao autoriza qualquer modificaçao no veiculo

falo por expriencia propria que ja tentei legalizar o motor que vou por e eles disseram logo que nao neste parametro "Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
"

espero ter ajudado

XaYmYte_Pug306 escreveu:

Olha loureço se decidires pelo 1.9td n tens kualker problema,ate podes ir a ipo na boa,pk dps de meteres o motor so a peugeot é k sabe k o teu carro j foi um d...se reparares bem no teu librete ou documento unico n vem a dizer se é td ou d e nem o numero de motor vem a unica coisa k pd ser diferente é a potencia, mas para te lixarem tem k ser mta ms mta espertos e tem k conhecer bem o motor...Ms acredita k é na boa na ipo...

boas, ya eu tbm conheco mais casos que foi sempre na boa ... mas eu ainda nao o pus(1.9td) porcausa da montagem que ainda e um dia dia e meio e claro porcausa dos euros