Farois.....

Boas pessoal...

Tanho um ph1 e gostava de saber se é possivel
manter o capou,grelha e travessa e colucar farois ph3?
Tambem quero por chokes ph3 mas isso sei que dá.

Aguardo por ajuda


Abraço

PSAforever escreveu:

Boas pessoal...

Tanho um ph1 e gostava de saber se é possivel
manter o capou,grelha e travessa e colucar farois ph3?
Tambem quero por chokes ph3 mas isso sei que dá.

Aguardo por ajuda


Abraço

amigo trabalho bem feito tem de ser capot grelha pestanas de baixo dos farois e travessa e parachoques claro. quanto a travessa podes sempre poupar cerca de 50€ se fizeres como eu. a parte assinalada a amarelo tem de ser martelada ou mesmo cortada por causa dos farois novos passarem nesse ponto, tanto na travessa como no topo da longarina, na longarina tem de se fazer sempre caso optes por comprar a travessa. a vermelho é um varão enrroscado para depois afinares as opticas, convem ser prai com uns 10cm e depois cortas o excesso quando afinares as opticas com a grelha e pestanas.
espero ter ajudado.

resumindo se nao alterares isso tudo, as opticas do phase3 não dao no phase1

Pampy obrigadão pela ajuda.

Mas pensava que para fazer esse trabalho bem feito como disses-te
era só mudar travessa,capot,parachoques,pestanas e a grelha não contava com os varões roscados e cortar chapa,não é que não
consiga fazer, na boa mas não contava.

Já agora os varões são soldados ou enrroscados na grelha?

Esquece meu tava a ver mal a cena os varões são enrroscados
na travessa (e não na grelha) como lhe chamei
tipo tiras os que tão e trocas por outros com 10cm certo

Desculpa a comfusão

nao tem nada que saber. basta saber o ponto de aperto das opticas e soldar ali o varão. não é dificil. nesse ponto não ha nenhum varão de origem, as opticas originais dessa travessa acentam completamente e apertam directamente na travessa.
mas se nao queres estar com esse trabalho compras a travessa phase 2 e colocas lá e pronto assunto resolvido

Ok amigo logo vejo como faço.

Mais uma vez

Obrigado pelos esclarecimentos

Fica bem

boa explicaçao
esclareçam-me umas duvidas a traveça dos farois do ph3 para aplicar ten que se cortar sempre un pouco das longarinas no ph1 correto
entao trabalho por trabalho altera-se a traveça e poupa-se uns €
a traveça ph1 recebe bem o fecho do capout ph3

nelson306 escreveu:

boa explicaçao
esclareçam-me umas duvidas a traveça dos farois do ph3 para aplicar ten que se cortar sempre un pouco das longarinas no ph1 correto
entao trabalho por trabalho altera-se a traveça e poupa-se uns €
a traveça ph1 recebe bem o fecho do capout ph3

tens sempre que cortar ou martelar como queiras. é para as opticas passarem nesse ponto.
o fecho aperta la bem, eu tenho um no meu.

ok pampy
percebi na boa assim nao vale a pena gastar € na traveça e è so soldar os varoes e esta feito