Vidros eléctricos da frente

Boas pessoal!
Desde que tenho o meu 306 que reparei numa coisa...
Os vidros de frente fecham muito lentamente... Então quando o carro tá desligado pior ainda!

Os vidros de trás abrem e fecham rápido mas os da frente são muito lentinhos...
Será que são os motores que tão cansados?

Aguardo a vossa opinião...
Cumps!

a mim acontece-me o mesmo do lado do pendura e os traseiros tambem embora que nem tanto como o do pendura. tambem nao sei o que se passa.

Então se eu tentar fechar os dois da frente ao mesmo tempo... Ui tá queto!! Param completamente...
E outra coisa que me esqueci de referir...
Como o vidro do lado do condutor é automático, se eu puxar o botão pra ele fechar, ele fecha (lentamente)...
mas logo a seguir se eu carregar pra ele abrir outra vez ele não abre... tenho de mexer no botão do vidro do lado do pendura pra ele abrir...
Será mau contacto no botão??

isso é bruxas... lol
dai ja nao sei o que poderá ser

Olha os meus sao iguais eheh lentos ate dizer chega, com os 2 ao mesmo tempo entao é o medo, mas tem alturas que ate é rapido o que acho estranho

Lá vou eu ter de o levar ao eletricista...

barata13 escreveu:

Olha os meus sao iguais eheh lentos ate dizer chega, com os 2 ao mesmo tempo entao é o medo, mas tem alturas que ate é rapido o que acho estranho

Será que é geral??

Gerson Varanda escreveu:

barata13 escreveu:

Olha os meus sao iguais eheh lentos ate dizer chega, com os 2 ao mesmo tempo entao é o medo, mas tem alturas que ate é rapido o que acho estranho

Será que é geral??

ja pensei que pudesse ser falta de lubrificaçao nos motores sei la, as vezes quem sabe

Também já me lembrei disso...
Tenho de ver o que se passa com aquilo...

Normalmente são as calhas que ficam com as borrachas secas e o vidro não desliza como deve ser, por isso normalmente acontece nos vidros que menos uso tem, mas poderá também ser dos motores, penso eu...

Janito escreveu:

Normalmente são as calhas que ficam com as borrachas secas e o vidro não desliza como deve ser, por isso normalmente acontece nos vidros que menos uso tem, mas poderá também ser dos motores, penso eu...

Mas eu quase nunca uso os de trás e eles funcionam bem... os da frente é que são muito lentos...

Janito escreveu:

Normalmente são as calhas que ficam com as borrachas secas e o vidro não desliza como deve ser, por isso normalmente acontece nos vidros que menos uso tem, mas poderá também ser dos motores, penso eu...

pois no meu caso quando pintei o carro tinha pesquisado na net e num site frances falava nessas calhas ou raspadores e desmontei o carro todo e nada tavam lentos na mesma. por enquanto vai andar assim, tambem nao tenho pressa e espero que subam. lol

Gerson Varanda escreveu:

Janito escreveu:

Normalmente são as calhas que ficam com as borrachas secas e o vidro não desliza como deve ser, por isso normalmente acontece nos vidros que menos uso tem, mas poderá também ser dos motores, penso eu...

Mas eu quase nunca uso os de trás e eles funcionam bem... os da frente é que são muito lentos...

Os de trás funcionam melhor devido a não serem tao utilizados.

Nos da frente, é de tudo um pouco, motores cansados, borrachas, calhas.

Compra um spray para calhas, pode ser que ajude.

Isso de ao descer ser mais rápido, é normal, porque tem o peso do vidro e ajuda ao descer, ao subir como tem de levantar o vidro é pior, o vidro não é assim tão leve.

Amigo gerson nao vastar gastar dinheiro num electricista..
isso nao é defeito é feitio...

os meus sao iguais, sao tao lentos que as vezes ate me passo e vou la puxalo com a mao..

quando montei os vidros electricos atras era uma maravilha, mas passado uns tempos ficaram iguais aos da frente....

o meu carro é mais novo que os vossos e acontece-me igual, aquilo sobe devagar devagarinho...

como o 306_turbo diz, não é defeito é FEITIO...

Pronto... Assim fico mais descansado

É geral isso, no meu sedan acontece o mesmo, mas so quando o carro esta desligado, eu penso ser algum defeito no sistema electrico, pois como o carro esta desligado ele na consegue passar energia suficiente para os motores dos vidros da frente.

Outra razão para o qual ja vi que tem influencia no sistema de fecho automatico do vidro do condutor é os fios das portas cortados, o pessadelo dos 306

O estado dos botões também ajuda a isso.
Sempre que usamos, forma-se um arco eletrico, esse arco vai arrancado a camada condutora do botão, ou criando especie de micro soldaduras que influenciam bastante na passagem de corrente.
Já tive um carro com todos os vidros assim e interruptores de luz interior também, fiz o seguinte e ficou novo.

Desmontam o botão com cuidado (nunca abri nenhum do 306), lixam de leve os contactos interiores para tirar sujidades (mas não abusem), limpem de gorduras, dão um banho de estanho para aumentar a capacidade de condução e voilá. Se resultar como resultou nos carros que fiz isso, fica como novo. Pode não durar tanto como uns novos, porque o estanho é material muito macio

Já agora, o botões do 306 são iluminados?

0-killed escreveu:

O estado dos botões também ajuda a isso.
Sempre que usamos, forma-se um arco eletrico, esse arco vai arrancado a camada condutora do botão, ou criando especie de micro soldaduras que influenciam bastante na passagem de corrente.
Já tive um carro com todos os vidros assim e interruptores de luz interior também, fiz o seguinte e ficou novo.

Desmontam o botão com cuidado (nunca abri nenhum do 306), lixam de leve os contactos interiores para tirar sujidades (mas não abusem), limpem de gorduras, dão um banho de estanho para aumentar a capacidade de condução e voilá. Se resultar como resultou nos carros que fiz isso, fica como novo. Pode não durar tanto como uns novos, porque o estanho é material muito macio

Já agora, o botões do 306 são iluminados?

Obrigado pela ajuda amigo!
Sim, os botões são iluminados...

eu quando fiz a insonorização ás portas,aproveitei e lubrifiquei o cabo dos vidros,pois os meus estavam assim também,lentosssss (o meu alarme fecha os vidros e ás vezes o do pendura ficava parado a meio)mas a solucão não é o cabo lubrificado(embora ajude)mas sim o lixo que fica nas calhas do vidro,tentem limpar as calhas com um pincel molhado e depois com um bocadinho de lubrificante bala,voilá!!!já há muito tempo que não faço isso e ainda estão bons.espero ter ajudado!!

É sim senhor, do Feitio do carro (motor desligado, varios vidros em simultanio ainda pior.. ).. mas o carro a trabalhar nem por isso.. embora tambem nao sejam muito rapidos.. !